前几天返程机票还七八千一张，今天一看，北京飞三亚320块，飞哈尔滨277块——这价格跳水，比全红婵的水花还小。

节后机票，跌得让人心疼

二月二十五日，春节假期刚结束，机票价格就开始“跳水”了。

北京商报记者查询在线旅游平台发现，海口、三亚飞北京、上海等航线的紧俏程度明显缓解，哈尔滨、揭阳等地飞北京的返程机票也大幅下降。

与此同时，北京飞三亚、哈尔滨、北海等大量去程航线迎来错峰降价。北京飞三亚的机票低至一点一折，只要四百块；北京飞哈尔滨的机票低至两百七十七元，比同天的高铁二等座还便宜。

游客孙曦分享了自己的“血泪史”：她二月十六日从北京飞三亚，提前半个月订票，花了两千九百八十块。出行前看到降价，退掉重买，又花了一千七百三十块。结果现在一看，二月二十六日同一航班只要四百九十块——比她两次买的都便宜。

网友调侃：“孙女士这波操作，亏出了一个机票钱。”

“前几天七八千，今天四百块，这差价够我再飞一趟了”

网友“旅游达人小王”留言：“前几天三亚回北京七八千一张，今天看北京飞三亚四百块。这差价，够我再飞一趟了。”

还有人晒出自己的“战绩”：“我二月二十日从三亚回北京，公务舱八千六。同事今天订票从北京去三亚，经济舱三百八。我俩这差距，一个天上一个地下。”

当然，也有幸运儿：“我故意等到节后出去玩，北京飞三亚三百二，飞哈尔滨两百七，这价格，比周末去郊区还便宜。”

网友“经济学课代表”分析：“为啥节后这么便宜？供需关系呗。前几天大家都往回走，机票自然贵；现在都上班了，没人出门，机票不降价才怪。”

海南航空市场营销委员会副主任张乃夫解释得更专业：每条航线的全价机票价格都严格落实民航局定价政策并进行备案。受市场供需关系和客流需求波动影响，机票在平淡季会按照一定折扣销售。一般淡季经济舱二到三折，平季四到五折，旺季六到七折，个别需求最旺盛的日期会八折到全价。

简单说就是：人多就贵，人少就便宜，市场经济，没毛病。

网友“省钱小能手”发现一个细节：“北京飞哈尔滨两百七，高铁二等座五百五十二，飞机比高铁便宜一半，那必须飞啊。”

还有人算了笔账：“北京飞三亚四百块，加上机建燃油也就六百左右，四个小时到。高铁？没有。火车？两天。这性价比，简直了。”

当然，也有人提醒：“便宜是便宜，但得考虑机场离市区远不远、有没有行李额、是不是红眼航班。羊毛出在羊身上，太便宜的票往往有坑。”

写这篇文章的时候，我一直在想一个问题：为什么大家都挤在高峰期出行？

因为只有那时候放假，没办法。但如果有条件，错峰出行是真的香——人少、便宜、体验好。

就像网友说的：“节后出去玩，机票便宜一半，景区人少一半，体验好一倍。年假多的，真该考虑错峰。”