今日，上汽集团、上港集团与江苏省港口集团携手合作的海通太仓汽车码头正式投入运营，标志着长江流域迎来了一座全新的汽车滚装码头。该码头年设计吞吐量高达130万辆，致力于为中国汽车品牌，尤其是上汽集团，提供远洋整车物流服务，旨在打造中国汽车“扬帆出海”的新路径。
据悉，海通太仓汽车码头占地广阔，达到96万平方米，拥有长达708米的岸线，能够同时容纳两艘七万吨级和一艘三千吨级的滚装船停泊。其汽车停放能力更是惊人，一次性可容纳3.2万辆汽车。码头还配备了五座汽车服务中心，提供从仓储、检测到维护、充电等全方位的口岸一体化汽车物流服务。
上汽集团近年来在海外市场的表现尤为亮眼。据统计，今年1至11月，上汽海外市场销量已突破93.7万辆，继续保持行业领先地位。特别是在欧洲市场，上汽MG品牌作为自主品牌的出海先锋，前11个月累计销量超过22万辆，成功克服了欧盟反补贴调查的不利影响，实现了同比正增长。
安吉物流，作为上汽集团旗下的物流巨头，凭借其强大的运输能力，已成为全球最大的汽车物流公司。其年运输能力高达1000万台，并在全国多个重要口岸构建了完善的物流网络。安吉物流不仅在上海、大连、天津等地拥有滚装口岸，还率先在国内布局了沿海沿江的重要滚装口岸，并获批为国家公、铁、水多式联运的示范工程。
安吉物流还建立了中国最大的汽车企业自营船队，拥有包括江轮、内贸海轮和外贸海轮在内的各类汽车船共计32艘。这些船只已开通了通往东南亚、墨西哥、南美西、欧洲、澳新等地的八条国际航线，为上汽集团的全球化战略提供了强有力的支持。
海通太仓汽车码头的建成，不仅提升了长三角地区汽车产业链的协同效率，还实现了本地化生产与全球物流网络的无缝衔接。这一重要国际贸易枢纽的落成，将有效缓解外高桥港区和临港港区的压力，进一步优化物流成本，为中国汽车品牌在国际市场上提升竞争力注入新的活力。
海通太仓汽车码头还凭借其灵活、便捷的公、铁、水综合物流体系，成为长江经济带与沿海经济带交汇处的关键节点。这一战略位置不仅使得码头能够高效服务长江中下游的国际贸易需求，还进一步推动了中国汽车产业的全球化进程。