宝腾虽然还未正式发布旗下首款纯电动车eMAS 7（标志为e.MAS），但目前却已开始在马来西亚提前对外亮相作预告，而在最新一轮的网络宣传上，原厂就从侧面证实eMAS 7不仅会和其孪生车款吉利银河E5（Galaxy E5）长得一样，而且也将搭载同样的动力配置。
根据宝腾eMAS在其社交媒体的宣传中所说的，即将发布的eMAS 7只需要6.9秒就能完成0-100km/h的静态起跑冲刺，这数据与银河E5是一致的，也就是说eMAS 7将搭载同一组的前置式马达，拥有218PS马力和320Nm的扭力。
根据原厂目前已经透露的信息，宝腾eMAS 7将采用和吉利银河E5一样的车身电池一体化（Cell to Body）技术，即车身结构在设计时就已特地为电池预留了空间，并可直接把电池镶嵌在车身中央底盘内，达到一体化的效果并可避免影响到车内的乘坐空间。
宝腾eMAS 7
除此之外，宝腾也宣称eMAS 7将会拥有和银河E5不一样的悬架特性，以迎合马来西亚驾驶者的习惯和道路环境，估计eMAS 7的悬架将比银河E5更偏运动化设定，能在高速行驶和弯道中拥有更好的支撑性表现。
同时，宝腾也确认eMAS 7将会搭载吉利最新发布的神盾短刀电池（Aegis Short Blade Battery），拥有业界最高之一的能量密度和可靠性，而且也会搭载由魅族（Meizu）开发的Flyme Auto作业系统，并且采用一组7Nm工艺制成的芯片，支持最高2.5K的解析度。
吉利银河E5
不仅如此，宝腾也表示这款即将在今年底前发布的eMAS 7将可与现有的Hello smart手机应用程序相互整合，让车主可通过手机的App直接查看车子当下的电池容量、预约保养、查询临近的公共充电桩等功能。
电池容量部份，银河E5拥有49.52kWh和60.22kWh两种选择，续航里程分别可达440与530公里（CLTC测试标准），官方并没有给出其支持的充电功率，但表示只需20分钟就可从30%充电到80%。