新能源车市卷到2026年，电车通最直观的感受就是一句话：高端卷上天，入门早够用。
即便是十万级的新能源家轿，整车的智能化、行驶质感、用车成本，早已摆脱了早年「能开就行、凑合代步」的标签。
放在几年前，我们很难想象，十万左右的家用车能标配大尺寸中控屏、全场景语音控制、平顺的动力输出，就连底盘调校、隔音静谧性这些老一辈最看重的「硬素质」，都做得有模有样。
今年春节回家发现，身边不少亲戚都提了新车，像吉利银河A7、比亚迪海豹06这类亲民又实用的十万级新能源家轿随处可见。
图源：电车通摄制
趁过年的空闲，我特意拉着开了20年老旧燃油车的父母，一起体验了亲戚新提的吉利银河A7，看看国产新能源车到底进步到了什么程度。
开20年燃油车的父亲，开电车后沉默了
父亲对车子其实没什么讲究，20年驾龄，换过好几辆燃油车，选车标准却始终没变：空间大、油耗低、价格实惠，所以他买车只看低配或次低配。在他眼里，多一个天窗、多一块大屏，都是车企变着法子收的「智商税」。
至于新能源车，在他眼里不过是换个壳子继续「割韭菜」。新闻里说电车渗透率突破多少、小区里邻居又换了第几辆，他都一笑置之，从不往心里去。
光是说服他们上车体验一圈，我就磨了整整一个下午。最终，老两口终于不情不愿地坐进车里，临出发前还特意皱着眉，满脸都是「我倒要看看能有多神」的怀疑。
图源：电车通摄制
车子刚驶出小区，父亲的眉头就拧得更紧了。
「这中控屏怎么连个实体按键都没有？」他盯着那块光洁的屏幕，语气里带着老派司机的执拗，「空调开关在哪儿？风量怎么调？我就说电车净搞这些花里胡哨的噱头，一点都不实用。」
我没急着解释，而是随口教了母亲一句语音指令——想调空调、想听歌，张嘴就行。母亲半信半疑地说了声「打开空调，播放一首粤语经典歌曲」。
话音刚落，冷风徐徐送来，她熟悉的《风的季节》缓缓响起。接下来一路，她絮絮叨叨试遍了空调风量、车窗开闭，车机一一照办，流畅得像训练有素的管家。
图源：电车通摄制
她坐惯了父亲那台低配燃油车，虽然也有中控屏，但非常卡顿，体验上也只有听听电台，播放U盘里的歌曲而已。长途坐车时，她要么闭眼养神，要么呆呆望着窗外，全程找不出半点乐趣。
那个在燃油车里习惯了沉默的乘客，忽然在这块屏幕上找见了久违的新鲜感。
「嘿，还真行。」父亲嘟囔了一声，但他的注意力，很快被另一件事牵了过去。
他开了二十年燃油车，太熟悉那些燃油车「三大件」的脾性：起步时的拖沓、换挡时的闯动、过减速带时硬碰硬的颠簸。
