大众可谓是国内汽车市场的常青树，在燃油车时代，它出尽了风头，而在现在新能源盛行的时代，它还是屹立不倒，销量和口碑，都还不错，甚至去年的国内销量排行第二，仅次于国产老大哥比亚迪。今天的主角车之一就是来自上汽大众的朗逸，但有人拿它跟现代伊兰特比，作为两款同级别燃油车，确有一定的相关性，那它俩谁的产品力更好一些，更值得消费者入手呢？我们且往下看。
（伊兰特）
（朗逸）
前面提到，现代伊兰特和大众朗逸都是同级别车，但为了公平起见，我们选取两款落地价较为接近的车型来进行对比。它们分别是指导价11.28万的伊兰特 2023款 1.5L CVT GLX精英版（参考落地价8.21万，以下称伊兰特），和指导价7.999万的朗逸 2026款 新锐 1.5L 出众新逸版（参考落地价8万，以下称朗逸），在落地价仅相差0.21万的情况下，谁的产品力更好呢。
（伊兰特）
（朗逸）
伊兰特的前脸略显低趴，一道明显的银色线条将分体式大灯相连，下方的中网带许多三角形小块，车顶配备了单天窗，轮毂采用五辐式设计，尾部的贯穿式尾灯也是当下流行的元素，整体外观颇具辨识度。而朗逸的车头也采用分体式头灯结构，而且中间也有一道银色线条装点，梯形状进气格栅采用网状设计，并加入了分体式尾灯和隐藏式排气管，整体外观营造出一种优雅姿态。
（伊兰特）
（朗逸）
两款车的内饰都比较传统保守，但这个价格，“要啥自行车”？它们都采用了多功能方向盘，支持上下+前后调节，而伊兰特采用皮质材料，而朗逸采用的是塑料材质，手感都相对一般；换挡方式都采用传统的机械挡把，风格比较守旧。仪表方面，两款车有不同呈现，伊兰特采用的是4.2英寸非全液晶仪表，而朗逸则是8英寸全液晶仪表盘，其次，伊兰特和朗逸，都配备了8英寸的中控屏，但仅支持蓝牙电话、手机互联映射等基础车机功能。另外，两款车都配备了车内扬声器，伊兰特有6个，朗逸仅4个，可用于听导航播报、听收音等。