近海外汽车圈都在聊全新雷克萨斯ES，实车图一出，感觉这回雷克萨斯真是下狠手了。不光外观彻底换血，连纯电版都安排上了，据说起步价换算成人民币大概24万左右，这价格要是引进国内，估计BBA都得紧张一下。
先从技术层面看，这次升级挺扎实。纯电版ES 350e塞进74.7千瓦时电池，续航虽然还没具体数据，但参考雷克萨斯以往保守的标定风格，实际表现应该不会差。混动版继续用那套2.5L系统，省油平顺的优势还在。最让人眼前一亮的是车内那块14英寸悬浮屏，跟现在新势力那些彩电冰箱风格不同，雷克萨斯这次界面设计依然保持简洁，但无线CarPlay和Android Auto都给配齐了，算是传统豪华品牌里对智能互联比较敞开的。
用户角度来说，这次改变直击痛点。老款ES被吐槽车机落后，新款直接把屏做大、交互简化，又不失雷克萨斯那种温润的材质手感。车身尺寸悄悄加到5米14长，后排空间估计更从容了。而且设计语言虽然变犀利了，但整体线条还是保持优雅，这种“低调进阶”很对中年精英的胃口。
放眼全球市场，雷克萨斯这步棋走得聪明。欧洲早就开始严排放，北美电车补贴一波接一波，中国更是卷出天际。这时候推出纯电ES，明显是要在三块主力市场都占个位置。尤其在中国，雷克萨斯电动化转型不算快，但ES作为口碑车型，如果纯电版能维持静谧舒适的核心优势，说不定能抢到一批原本考虑蔚来ET7或者宝马i5的用户。
