尽管宝马i3掀背车已经停产近四年，但这个名字从未消失，而是被放在了国内的纯电i3轿车上，新世代架构已经到来，继NA5 iX3之后就是即将全球首发的NA0 i3，宝马集团已经在慕尼黑工厂开始了NA0的预生产阶段。
从官方公布的这几张图片可以看出哪些信息呢？首先就是前大灯组和NA5是类似的设计语言，前唇会有自己独到的设计；同时可以看到一款新的轮毂，样式有点像M8上的；再仔细看的话还可以看到其车漆是蓝色的，有点像波尔蒂芒蓝，但熟悉宝马的朋友都知道，全新车型肯定会有全新车漆的出现。
这些预生产的车型，也会进行更加全面的测试，以在全面投产前解决车辆可能出现的任何问题，同时优化生产车间的装配流程。全新宝马i3计划将在几个月后首发亮相，7月份开始量产，3/4季度开始向客户交付车辆。
与新世代的iX3一样，第二款Neue Klasse车型NA0 i3也将率先在欧洲上市，后续会在其他地区开启量产阶段并上市。图中这台预生产的可能是i3 50 xDrive，这个型号也会是首发车型，后续会有低配40和高配M60推向市场。同时宝马也已表明会有纯电M3，代号ZA0，搭载四电机。
而对于那些偏爱燃油车的消费者来说，下一代G50 3系的设计语言和NA0 i3差别不大，但因为底盘架构不同，所以会在一些细节和空间表现上有所差别，G50预计也将在今年发布。
NA5在匈牙利德布勒森工厂生产，NA0在慕尼黑工厂生产，而燃油版的G50 3系会转移到丁格芬工厂生产，与更高级别的5系和7系一起，预计将会在今年11月开始量产。
其实这并非宝马首次在丁格芬工厂生产3系，事实上只有E90和G20不是产自该工厂。自1975年初代E21下线以来，3系已在全球13个国家的18家工厂生产，全球总销量已超过2000万辆。