1月26日，《每日经济新闻》记者获悉，上汽大众2026年产品线有重大调整，其预计将推出7款新能源车型，包括2款基于CMP平台的纯电动车型、3款插电式混动车型，以及2款增程式车型。
其中，首款增程式SUV车型ID.ERA9X由宁波工厂生产，已进入预批量生产阶段，或于2026年第一季度上市。
据悉，ID.ERA9X定位大型六座SUV，搭载1.5T增程器和65.2千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程超400公里，智能驾驶系统由Momenta提供。
图片来源：上汽大众官网
在此之前，履新后首秀的一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理兼一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理王胜利在接受《每日经济新闻》记者等媒体采访时表示，到2030年，一汽-大众的新能源车销量占比要达到60%左右。
为达成这一目标，2026年将成为一汽-大众关键的“发令枪”之年。据王胜利透露：“在‘油电混共进全智’战略下，一汽-大众在2026年将推出13款新车型，其中包含6款燃油车和7款新能源车型。”
在这7款新能源车型中，一汽-大众大众品牌有两款PHEV和一款HEV车型，分别是迈腾PHEV、探岳L PHEV和速腾L HEV车型；另外还有两款ID.AURA的全新新能源序列纯电车型。奥迪品牌则将推出基于PPE豪华纯电平台的A6L e-tron。此外，捷达品牌将推出首款新能源车型J01。
图片来源：一汽-大众官网
值得一提的是，在一汽-大众发起的更大规模电动化转型中，捷达品牌将成为其中重要一环。“捷达将在2026年四季度上市首款新能源车型，在2028年前推出至少5款全新车型，其中4款为新能源商品，还有更多产品正在规划中。”一汽大众捷达汽车科技有限公司副总经理、捷达销售有限公司总经理杨宪表示。
当前，捷达独立公司已进入实际运营阶段，捷达销售体系也已整体从长春搬迁至成都。西迁成都后，捷达意在寻求更大的自主权限。按照规划，捷达独立公司将获得更多面向市场的研发与快速决策权，能够主导开发贴合本土需求的智能电动车。据记者了解，捷达将在2026年北京车展上亮相其全新电动化技术及系列概念车型，以及捷达全新品牌形象。
杨宪表示：“捷达的出口也将在2026年迎来重大突破，率先进入东南亚和北非市场，未来将进一步拓展全球其他地区。”
此外，在达成1000万辆交付后，近期一汽奥迪确立了新的目标，即成为中国豪华车市场的第一品牌。同时，面向2030年，一汽奥迪将实现70万辆的销售规模。在国产车型方面，继全新奥迪Q5L之后，一汽奥迪在2026年上半年还将推出可选装华为乾崑智驾技术的奥迪A6L e-tron、全新奥迪A6L等车型。
按照一汽-大众制定的第二轮的电动化转型规划，其目标是在2030年实现新能源车销量占比达到60%左右。
王胜利表示：“从今年下半年开始，新能源车型将会密集投放，基本以每半年3到4款，每一年6到8款的节奏投放市场。”