最近奇瑞汽车各种新车消息，自从奇瑞汽车在港交所上市之后，产品节奏和技术迭代都加速了。网传一组奇瑞一款全新全尺寸SUV车型的谍照，此前，官方曾公开过这款车型的效果图，并命名为T1T。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？
（威麟R08皮卡）
外观上，延续奇瑞瑞虎家族标志性的前脸，接近奇瑞商用车旗下的威麟R08皮卡的设计风格。细节上，它要比现有的所有奇瑞的车型，都要更大尺寸的前中网，奇瑞的英文标识作为车头的标志，前脸两侧配备分体式车灯设计，前大灯组双层式设计。整个前脸十分大气，具备了几分硬朗的视觉感受。
（威麟R08皮卡）
来到车身侧面，新车并非全新平台打造，新车或基于奇瑞商用车公司的威麟R08皮卡打造，车门A柱下端的装饰条爆出一些端倪。与面向海外市场的T1TP属于系列化家族车型，T1T定位豪华SUV。
细节上，新车采用平直的线条，高大的车身轮廓，较高的离地间隙，带来了更好通过性，贴心的是，新车陪别脚踏板，C柱的装饰也凸显尺寸，实车来看，不仅比风云T11更大，甚至它的尺寸超越国内双排皮卡的车厂，更加确认它和威麟R08皮卡的平台关系，谍照和效果来看，新车第三排车窗明显比二排车窗更长，车内的布置，第三排和后备箱空间会非常可观。
车身尾部，方正的尾部造型，看上去十分大气，配备天地门，与路虎揽胜和宝马X5的设计一致，下翻尾门可当作临时座椅，细节上，在后保险杠也配备脚踏踏板，底部也出现了排气，新车如果是售卖海外，大概率是燃油车型，至少也是混动车型。
内饰和动力，此次，并没有相关信息曝光，懂车之道从效果图也可以看出，新车采用三排的座椅的设计，预计是2+2+3的7座布局。第三排支持5/5折叠，可灵活切换七座模式。
（风云T11）
不过，懂车之道也大胆猜测，动力与续航方面参考风云T11，全系采用1.5T增程电动系统，1.5T增程器最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，发动机热效率高达45.79%。续航表现方面，配备39.9kWh动力电池组，CLTC工况下纯电续航为220km，CLTC工况下综合续航为1400km。新车支持快速充电，20分钟内可将电量从30%补充至80%。
（奇瑞T1TP）
（奇瑞T1TP）
（奇瑞T1TP）
（奇瑞T1TP）
懂车之道猜测，新车未来有望在国内推出，也很大可能性新车也同步在海外推出，早前，奇瑞在“全球创新大会”上，展出过T1T的姊妹车型，T1TP的实车，这款车型是推向海外市场的。
奇瑞汽车，出口占比也逐年上升，最新的数据显示，奇瑞2025年出口量达134.4万辆，同比增长17.4%，占总出口量的18.9%，位列整车出口企业第一。2026年，出口将会成为奇瑞的一个重要市场。这对于奇瑞的产品的可靠性和质量都有正向的帮助，因为它的产品需要满足各个国家的标准，无形中拉高了奇瑞的自身体系标准。