小型车市场可谓“冰火两重天”！一方面，燃油小型车销量惨淡，新时代之下，曾经的热销车型销量一路下跌；一方面，纯电小型车确实销量火爆。时代变了，消费者的需求已从“能开”向“好开”转型，很多纯电小型车恰好切中现代消费者的需求。
那么，这一细分市场中，到底哪些车型卖得更好？关于这一点，我们直接上数据，说销量。日前，乘联会发布11月车市零售销量数据，鬼哥整理出11月小型车销量榜单，接下来，看看哪些小型车销量名列前茅，榜上有名？
榜单上，5款小型车销量过万，仔细一看，全是纯电小型车。其中，排名第一位的车型是星愿，该车型11月零售销量达到42038辆，这款纯电小车精准拿捏年轻用户需求。设计、配置、智能、性能方面做得很均衡，销量表现一路升高，冲到榜单NO.1的位置。
排名第二位，该车型11月零售销量达到21807辆，成为榜单上的“亚军”车型。这款车型采用的技术、配置水平也不错，年轻人都市代步是不错的选择。
排名第三位，该车型11月零售销量达到17959辆，这款小车的销量与排名冲得很快，直接进入前三甲，是性价比“高手”，这款车型价格不高，外观动感、小巧，加上五菱的价格优势，该车型销量表现不错。
海豚排名第四位，11月零售销量达到17320辆，该车型作为e平台3.0首款车型，搭载刀片电池、热泵系统等核心技术，用车成本不高，整体来讲很靠谱。
极狐T1排名第五位，11月零售销量达到14162辆，这款车型作为“后来者”，采用技术普惠的路线，比如，它的起步价6万+，但把800V高压快充技术、5C电池等配置都下放到这辆小车上，提升产品圈粉的能力。不过，这款车型能否一直火爆，还将拭目以待。
五菱缤果排名第六位，11月零售销量达到7334辆，这款小型车的销量与排名出现下滑，现在，竞争对手太多，很多“后浪”几乎是“满配登场”，来势汹汹，对于很多“老将”的冲击力很大。
firefly萤火虫排名第七位，在11月零售销量达到5949辆，这款车型是小而美的类型，小众定位，但走精致化路线，是一款面向年轻人的车型。埃安AION UT排名第八位，11月零售销量达到4881辆，这款车型的产品力做得很香，空间、配置和性能都很给力，但品牌力不够强劲，销量表现没有冲过万。
欧拉好猫排名第九位，11月零售销量达到3638辆，这款车型也是“小众派”，它是复古与现代相结合的类型，比较适合女性用户。纳米01排名第十位，11月零售销量达到2646辆，该车型技术、空间和性能都不错，但竞争对手越来越多，品牌力很一般，销量一直不温不火。
此外，多米排名第十一位，11月零售销量达到672辆，在当下的竞争中，这款车型的产品力有些“OUT”了。此外，进入11月小型车销量榜单的车型还有钇为3、Polo、焕驰和LIFE，这几款车型的销量表现有点惨。
鬼斗车观点：从这份榜单上看到，纯电小型车为这一细分市场注入“新活力”，几乎是霸榜的状态，然而，在燃油车时代，曾经备受追捧的燃油小车，走到了时代的边缘，它们还是有着可靠的机械素质，良好的性能表现，只是时代变了，它们站在车市变革的风口上。