日产汽车在我们国内的名气还是很足的，像天籁、轩逸这些车型关注度还是非常高的。但是根据12月2日的国外媒体报道，日产汽车将陷入破产危机。此消息一出也是引发轩然大波，毕竟日产汽车的受众度还是很高的，在我国更是和丰田、本田一起被称为“日系”三巨头。那这则消息到底是真的还是假的？让我们一起来看一下。
多名日产汽车高管证实：情况属实。
再通过外媒的采访，日产的汽车多位未透露姓名的高管证实：日产汽车的资金流，目前仅能支撑12-14个月，他们需要日本和美国来产生现金，正在另寻投资。
我们从销量以及财报来分析一下日产汽车的近况。
根据日产汽车的财报数据显示：
24年的第二季度以及第三季度，同比去年，营业利润暴跌90.2%，净利润更是跌了93.5%。这组数据是非常可怕的，利润腰斩已经是让人闻风丧胆，更何况现在是十不存一。并且在7-9月也就是第三季度的财报里面，日产汽车净亏损93亿日元。日系汽车品牌亏损真的是第一遭。
作为日系汽车的“骄傲”，到底是什么原因造成日产汽车这一局面？
1.技术以及产品竞争力不足
近些年全球汽车市场的竞争真的是十分激烈，燃油车卷新技术、卷新性能、卷新外观。新能源车卷价格、卷配置。就拿我们国内市场来说，日产目前销量还能支撑的车型只有两款：轩逸和天籁。但是这两款车型的配置和技术在这些年来可以说是没有任何提升，用“吃老本”这个词来形容都不为过。
那日产是不想技术上进行创新和突破吗？不，不是它不想，而是它没办法。燃油车的技术想要再进行突破，真的是非常难，毕竟经过上百年的演变，内燃机技术想要进行重大升级，可能性并不大，哪怕要进行突破，投入可能远大于产出。新能源方向，日产技术也有在推进，但是进度太慢，没办法及时跟进市场的脚步。
在这种情况下，日产汽车被市场淘汰只是时间问题。
2.供应链问题也给予日产汽车沉重的打击。
全球芯片短缺已经是一个常态化的问题。日产汽车同样遭受这样的困扰。芯片供应不上，最后的结果就是停工停产，生产计划被打乱。不仅仅是芯片，原材料价格的波动，尤其是金属等关键原材料价格的上涨，大幅提高了汽车的制造成本。这时候可能会有人说，原材料上场，那就涨价呗。但是，涨价在目前汽车市场这么卷的年头，还有人会买账吗？真以为这还是十年前那个合资品牌统治市场的时代吗？
3.日产内部的管理问题
日产汽车的内部管理问题真的是非常非常非常多，财务造假、2024年6月爆发的汽车测试数据造假，各种造假。消费者的信任度一丢失真的就很难找回来了。
那现在日产汽车还能买吗？
答案是：如果真的很喜欢，那可以买。
不用担心日产真的会破产，这么大的一个企业，如果破产，牵扯的可不仅仅是一个企业。辐射下去将会影响很多企业以及人群。要破产可是很难的。
退一万步讲，真的撑不住了怎么办？后续车子保养会有影响吗？放心，这么大的企业，还是会有担当的。并且日产可不仅仅是日产，在我们国内叫东风日产，售后问题肯定是有人会兜底的。