在国产纯电小车迅速崛起的背景下，合资小型燃油车已经逐渐退出市场，曾经的热销车比如大众Polo，如今在道路上的能见度也越来越低。不过大众与时俱进的能力依旧存在，2025年德国慕尼黑车展上，带有伪装车衣的ID.POLO就已经亮相，近期海外也传出了新车的更多谍照以及部分评测信息。
ID.POLO将会搭载大众集团推出的MEB+小型电动车平台，结合海外媒体透露的信息看，新车将会提供114马力、133马力以及208马力可以选择，另外后续新车还将提供动力更强的运动版GTI车型，功率为223马力，也将带来相对更好的动力表现。
作为纯电车，ID.POLO海外版将会搭载37kWh、52kWh的电池包，充电方面前者最高功率可以达到90kW、后者则是130kW。续航方面，ID.POLO的最长续航可以来到450公里，属于相对主流的表现。同时充电方面，它的电量从10%快充到80%差不多需要23分钟，也是主流水准。
尺寸方面ID.POLO与汽油版车型非常接近，拥有长度4053mm、宽度1816mm、高度1530mm，轴距则是2600mm，与吉利星愿差不多。不过大众的空间优化能力还是相当不错，所以ID.POLO内部空间表现还不错，行李舱容积也达到了435L，第二排座椅放倒之后可以拓展到1243L，拥有不错的实用性。
座舱内部，ID.POLO配备了10.25英寸液晶仪表和13英寸中控屏，其中车机系统会提供相对复古的主题风格，主打怀旧和经典，搭配车里保留的大量物理按键，应该会得到很多实用派用户的认可。同时在驾驶辅助方面，ID.POLO还会搭载Travel Assist驾驶辅助系统，具备高速路自动变道、红绿灯识别等功能，整体功能性和场景覆盖能力丝毫不输当下的主流国产新能源车。
其它配置方面，ID.POLO也将配备前排座椅电动调节、座椅加热功能，以及方向盘加热功能。因此可以肯定的是，ID.POLO未来对标的车型大概率不是吉利星愿这样的代步车，而这点从它在海外的定价也可以看出来。
根据大众集团透露的信息，ID.POLO将会在4月底正式发布，随后在5月份率先在欧洲市场开启预定，正式交付则会在秋季进行。价格上，目前这台车在欧洲市场的售价预计是2.49万欧元，折合人民币大约20.5万元，也就是相当于高尔夫GTI的价格了，同等价位在国内也可以选择小鹏P7+、阿维塔06等纯电车，级别更高、动力更强、续航更长。
所以ID.POLO未来如果要进入中国市场的话，20万的指导价肯定没有办法打开市场，甚至于10万的价格，我认为消费者都得考虑考虑。不过具体什么价格还需要后续登陆中国市场才能知道，毕竟海外预售价只能参考。那么大家觉得，ID.POLO如果来到中国的话，卖多少钱合适呢？