时隔近四年，那款曾把理想从困境里拉出来的初代理想L9，即将迎来全新一代车型。目前公布的售价为55.98万元，相比初代的45.98万元上涨了21.75%。
回望2023年，在40万元以上高端车市场，理想L9以超过11.4万辆的年销量成绩，为理想打开了千亿营收的大门，并引领了整个L系列的畅销神话。不过到了2025年，日子可就没那么好过了。一边是问界、乐道等对手，都推出了能跟L9掰手腕的车型，它的市场份额被不断侵蚀。另一边，理想自己在纯电路上接连碰壁。在此背景下，全新一代理想L9 Livis的这一定价是否明智？
具体来看，全新一代理想L9 Livis的外观变化不大，依旧配备星环灯带和封闭式前脸，只是前包围的进气口不再是贯穿式设计，并新增了镀铬前唇。车身侧面，全新一代理想L9 Livis也变得不那么“理想”了，新增了定制版的双色车身，看来这代车型更注重豪华感和尊贵感的营造。据悉，这个双色车身还是李想“听劝”后的结果。另外，全新一代理想L9 Livis将隐藏式门把手换成了符合最新安全标准的半隐藏式设计，既满足了美观又增加了实用性。
车尾方面，全新一代理想L9 Livis将原先延伸到车身两侧的尾灯缩短，同时在灯带四周加入了熏黑处理。值得关注的是，全新一代理想L9 Livis将后激光雷达安装在了保险杠上方，这一设计虽可能有助于优化传感视角，可一旦发生剐蹭，这维修费用应该不低吧！
车身尺寸，全新一代理想L9 Livis的长宽高分别为5255/2000/1810mm，轴距为3125mm。相较现款车长增加37mm，轴距增加20mm。
然而，全新一代理想L9 Livis最大的变化在于技术“堆料”与定位升级。于是，全新一代理想L9 Livis开始了新的身份——具身智能机器人。新车几乎集齐了当前主流前沿技术：800V全主动悬架系统、含线控转向与四轮转向的“全线控底盘”、算力高达2560TOPS的双颗自研马赫100芯片。理想试图通过这些硬核参数，打造出李想所称的“体验代差”。不出意外的话，此前L9常被吐槽的“开大船”体验、滤震差、辅助驾驶系统不稳定等问题，应该能得到解决了吧！
动力方面，全新一代理想L9 Livis搭载新款1.5T发动机，最大功率115kW，匹配宁德时代三元锂电池，WLTC纯电续航里程提供340km和332km两种。
爱点评
在AI浪潮席卷汽车业的当下，理想试图以“具身智能机器人”这一新身份，为全新一代L9竖起一面极具话题性的技术旗帜。表面上看，这个概念确实足够酷炫。但回归现实，当消费者面对56万元的真金白银时，决策的关键往往不在于概念是否超前，而在于实际体验能否带来实打实的价值感——座椅是否更舒适、底盘是否更沉稳、智驾是否更让人安心。
如今的市场已今非昔比。在相近价位，问界M9等对手已凭借扎实的产品力与口碑站稳脚跟。不过，新的牌面已亮出，接下来，要看市场如何回应了。