作为别克至境旗下的新能源高端旗舰MPV，别克至境世家已经上市2个月左右，市场终端反馈如何？驾仕派前往成都一家4S店简单了解情况。
我们来到4S后发现，店内并没有展车。销售表示，这款车目前订单积压严重，没有现车，甚至就连展车也卖掉了，看车的话只能看试驾车。因此，我们当天看的是一辆银色外观，棕色内饰，高配版本的试驾车。
销售解释道：“这款车目前全国都没有现车，但我们是成都重点经销商，交付速度还是比较快的。如果意向较高，现在下订的话，可以加急，大概只需要等个一周左右，年前还是有机会拿到。按揭的话还会更快一点。但目前普遍的情况是需要等待一个月左右。”
销售表示，用户都希望年前能到提车，这样的大型MPV最适合的场景就是开回家过年，所以，目前对准客户来说，最大的劝退因素就是产能不足、提不到现车。
价格方面，高配车型指导价46.99万元，优惠政策是1万元置换补贴。购置税41580元，保险约1.1万元–1.2万元，不算相关置换补贴的话，综合落地价约为52.3万元。
值得注意的是，即便没有现车，当天工作日还是有两名男性看车。问及这款车的竞品，店内的两名销售都表示：“这款车在市面上没有直接竞品，和丰田埃尔法也不是一个价位的。销量上，这个车卖的太好了，产能不足的情况下，12月全国销量约3000台左右，这个数据已经超过丰田埃尔法、理想MEGA、极氪009三者销量的总和。”
问及为什么能卖这么好，销售补充道：“主要原因在于这款车全系标配魔毯底盘，可以通过激光雷达扫描路面，来调节悬架的软硬程度；而且是全系四驱，加上插混车型不担心续航，以及配备的零重力座椅，整体的驾乘体验很舒适。别克在商务车领域有28年的历史，别克在高端商务车上也有别克世纪等车型，排名一直都很好。这款车主要是填补别克在高端新能源市场的空白，是首款别墅级MPV。”
用户画像方面，购车多为40岁以上的男性，比如有专职司机的公司老板。用车主要是兼顾商用和家用的需求，但家用较多；90%以上的用户选择高配版本，置换和新购用户均有。
根据现场静态体验来看，针对第三排座椅放倒不是纯平的问题，销售表示：第三排做到纯平的话，座椅都会比较薄。但为了满足第三排的客户，尤其长途乘坐的时候腿不会累，世家的腿托做的会比较倾斜一些，这样腿部就不会是一个悬空的状态，“纯平和舒适只是一个取舍”。