动力、续航与补能对比
座舱配置对比
驾驶辅助对比
在10万级插电混动家轿市场，比亚迪秦PLUS DM-i一直是许多人选车时的参考车型，2026款纯电续航来到210km级别，那么2026款210km超越型（9.98万）与2025款120km超越型（10.38万）有什么区别，为何续航长了价格反而低了，有没有减配。
动力、续航与补能对比
对于一辆插混车，动力和续航是灵魂。表面上看，2026款和老款一样，都搭载了成熟的DM-i混动系统，但核心差异在于这块更大的电池。2026款车型配备了25.28度的刀片电池，这CLTC纯电续航直接达到了210公里级别。而2025款车型的电池要小10度左右，其CLTC纯电续航为120公里。
这多出的90公里纯电续航，带来的是一场生活方式的改变，对车主而言，如果你的每日通勤距离在40公里左右，2025款大约能支持你2-3天的纯电通勤，这意味着你每周需要充电1-2次。而2026款，则可以轻松实现一周一充。再也不必为明天电量够不够、今晚要不要去抢充电桩而焦虑，真正进入了用电自由的范畴。周末近郊出游，210公里的续航也让你更有底气往返，全程用电，成本更低。
充电体验也同步升级。2026款支持48kW大功率直流快充，电量从30%充至80%仅需20分钟左右。这意味着你在商场吃顿简餐、逛一逛的时间，车辆就能快速回血。而2025款车型没有快充，只有普通充电，需要4.8小时才能充满，更适合家里地库有充电桩的人晚上充电。
在能耗方面，2026款的WLTC百公里综合油耗仅0.88L，即便在电池亏电状态下，其NEDC油耗也仅为2.79L，进入2时代，老款则为3.08L，用车成本比2025款更低。更大的电池还带来了一个隐藏福利，那就是6.6kW的VTOL对外放电功率，这意味着露营时，你能同时支持电磁炉、电烤盘、投影仪等更多电器，成为真正的移动电站，而老款只有3.3kw。
综合续航的差距也值得一提，2025款约为2055公里，2026款在满油满电状态下，CLTC综合续航可达2110公里，足以让你从北京一口气开到上海。
座舱配置对比
坐进车内，2026款有一些细节上的变化，首先是用车习惯的优化。2026款换装了怀档，取代了老款的水晶造型电子档把，手无需离开方向盘的区域就能完成换挡，也释放了杯架后的出空间，可以再放下一个手机或者卡片。
其次是舒适性配置的改变，2026款为副驾增加了电动调节功能，这是老款的短板之一，全系副驾都是座椅手动调节，而新款前排都是电动座椅，当你的家人和朋友坐上副驾，可以轻松地将座椅调整到舒适的位置，无需费力地手动扳动座椅。
互联方面，2026款同时支持华为HiCar和Carlink两种主流手机互联方案，无论你是华为手机用户还是其他安卓用户，都能轻松实现车机与手机的无缝连接，将导航、音乐、通话等生态延伸到车机大屏上，2025款的支持相对单一。
当然考虑到成本，不能只有增配，没有减配，2026款取消了车内的氛围灯，老款在夜间行车时，氛围灯能有效缓解车内黑暗带来的压抑感，营造更温馨的驾乘氛围，这是新款有所欠缺的地方。
驾驶辅助对比
2026款和2025款的驾驶辅助功能基本保持一致，保留了L2级辅助驾驶功能，超越型标配了自动变道辅助、匝道自动驶入驶出、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、自动代客泊车等。
但2026款在360度全景影像的基础上多了一个透明影像功能，俗称540度全景影像，对于新手司机或者经常通行于狭窄老城区的车主来说，这个功能很有必要。不仅能让你看清车辆四周360度的环境，更能实时模拟显示车底部的路面情况，有效避免轮胎陷入坑洼、压到矮桩等风险。对于秦PLUS这样尺寸的家轿，在拥挤的侧方停车位时，“上帝视角”可以减少刮蹭风险。
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选车侦探观点：经过以上对比，可以看到2026款配置有增有减，虽然取消了氛围灯这样的配置，但续航变长，210公里续航实现一周一充，降低充电频率和续航焦虑，48kW快充可以利用碎片时间快速补电，还弥补了一些不足，比如副驾座椅没有电动调节、手机互联支持的手机不多等问题。大家觉得2026款怎么样？欢迎讨论。