1月28日获悉，尼得科集团旗下尼得科电机（大连）有限公司，经过经过六年研发投入和数亿元资金支持，已在集团内部率先建成两条EMB刹车电机专用产线，年产能突破250万台。
图片来源：尼得科
EMB的核心优势在于“干式”制动。它彻底取消了制动液、液压管路和真空助力器，这不仅减轻了重量、节省了底盘空间，更将制动响应时间缩短至80-100毫秒，比当前主流的EHB系统快约一倍，对于需要瞬时反应的自动驾驶场景至关重要。
而其核心执行部件EMB电机，如同系统的“动力心脏”，需要在高振动、高温度的轮边恶劣环境下稳定工作。尼得科通过平台化设计，覆盖了从φ47到φ92的电机尺寸，并对定子进行特殊处理以提升散热和抗振性能，以应对这些严苛挑战。现已完成两轮完整DV（设计验证）与一轮PV（产品验证），电机质量与可靠性已得到充分验证。
目前，包括博世、采埃孚以及国内的伯特利、格陆博等企业均已积极入局EMB。尼得科透露，其EMB电机已获得海内外20多个合作项目，客户覆盖国内外主流底盘系统厂商，并可提供定制化的EMB系统解决方案。
接下来，多款搭载EMB的车型预计将于今年发布，这场由电信号直接驱动制动卡钳的技术变革，已从实验室走向量产前夜。