在实测场地体验了刚亮相的奔驰纯电GLC，这车可不是EQC翻新，也不是油改电，是真靠全新MB.EA平台重做的，跟大家唠唠实测里的干货。
先说空间，它轴距直接拉到3027mm，比海外版多55mm，可不是贴标加长，车身结构都改了。后排膝距能有一拳三指，头顶还剩两指，第三排也能用，地台全平，扶手边有USB-C口，插充电宝能给平板续三次电。6座版第二排通风、按摩、电动调节都是全系标配，不用买高配才享受到。
储物也实在，前备厢128L，能塞28寸行李箱加折叠婴儿车；后备厢起步570L，放倒二三排变1740L，我们亲眼见把1.8米红木茶几竖着塞进去，没拆腿没斜卡。
动力和续航也不玩虚的，双电机总功率463kW（实打实630马力），前163kW后300kW，全系都这配置。CLTC电耗10.9kWh/100km，同级SUV里算低的；320kW快充，10%到80%真能跑370km，同一根桩测Model Y同期才跑250km出头。CLTC标866km续航，高速120km/h匀速跑下来约620km，宣传页小字把测试条件写得明明白白。
智能方面，39.1英寸屏是一整块玻璃，1000颗独立LED背光，主驾导航、副驾刷剧、后排上网课不串光，专利号还能查到。语音助手用了豆包大模型+思必驰本地引擎，说“调空调到26度+查北京到上海高铁余票”能一步执行，响应才92ms，比隔壁德系电车快一倍多。
这车没喊“重新定义”“颠覆行业”，但加长、快充、屏幕、语音都是真材实料。大家觉得这纯电GLC，对比同级车型竞争力咋样？感兴趣的话，点赞评论说说你的看法，也转发给想选纯电SUV的朋友参考下！