捷豹D-Type是当之无愧的赛道传奇。
这款车型于1954年至1957年间生产，其研发初衷只有一个 —— 赢得勒芒24小时耐力赛，而它也确实不负众望，在1955年、1956年和1957年实现了该赛事的三连冠。
捷豹D-Type总产量仅71台，如今其中一台极为稀有的“未参赛”版本（最后生产车型之一）即将拍卖，预计成交价将超过700万美元。
这台D-Type的底盘编号为XKD 551，1957年10月交付给首位车主。
当时车主将其改装为街用版本，为此加装了乘客侧车门、风挡玻璃，并拆除了中央隔板。1963年该车易主，几经转手后，最终被澳大利亚F1赛车手保罗·霍金斯收入囊中。
20世纪70年代，这台车的街用改装部件被全部拆除，恢复至出厂时的原始规格。
不过，原厂搭载的直列六缸发动机随后被拆下妥善保存，取而代之的是另一台同型号发动机。自1994年起，这台D-Type便由同一位瑞士藏家持有，且在其收藏生涯中大部分时间都处于封存状态。
此外，原厂发动机在2005年完成了全面翻新，并于近期重新装回车内。
拍卖行指出，这台D-Type具备参加多项经典历史赛事的资格，包括古德伍德复古赛车、米勒·米格利亚经典拉力赛、勒芒经典赛以及摩纳哥历史大奖赛。该车将在瑞士举办的一场拍卖活动中出售，预计成交价区间为525万至625万瑞士法郎（约合651.2万至775.3万美元）。
迄今为止，成交价最高的捷豹D-Type是曾效力于“苏格兰埃库雷车队”的冠军车型 —— 它曾夺得1956年勒芒24小时耐力赛冠军。2016年，这台车以2178万美元的价格易主，而在之后的近十年间，其价值很可能还在持续攀升。