2025年，俄罗斯市场新售出的中国品牌乘用车数量为68.52万辆，较2024年下降约25%。据汽车行业分析机构“АВТОСТАТ”统计，中国汽车品牌在俄罗斯市场的份额从2024年的58.5%降至2025年的51.7%。
Jolion；图片来源：哈弗
2025年，就俄罗斯市场的品牌销量排名而言，长城汽车旗下子品牌哈弗（Haval）以17.33万辆的销量继续位居中国品牌首位；奇瑞（Chery）和吉利（Geely）分别以9.98万辆和9.4万辆位列第二和第三；此外，长安（Changan）和奇瑞旗下品牌捷途（Jetour）也进入中国品牌销量前五，全年销量分别为6.62万辆和3.65万辆。
从具体车型来看，哈弗Jolion以6.58万辆的销量成为中国品牌2025年在俄罗斯最畅销的车型；其余进入俄罗斯2025年度中国汽车品牌销量排名榜单前五的车型均为SUV，包括吉利Monjaro（3.77万辆）、哈弗M6（3.61万辆）、长安UNI-S/CS55 Plus（3.06万辆）以及哈弗F7（2.34万辆）；其他销量较高的中国品牌车型还包括奇瑞Tiggo 7 Pro Max（2.28万辆）、Omoda C5（2.12万辆）、奇瑞Tiggo 4（2.09万辆）和吉利Atlas（1.83万辆）。
分析指出，除整体市场需求波动外，俄罗斯本土新品牌的出现也对中国品牌市场份额构成影响。部分本土品牌基于中国车型进行本地化生产，例如Belgee、TENET和XCITE等。此类产品被计入非中国品牌统计范畴，进一步拉低了中国品牌的市场占比。
行业专家预计，中国品牌在俄罗斯市场的份额可能在2026年进一步下降至50%以下。与此同时，俄罗斯本土组装车辆的市场份额预计将上升至40%左右。据悉，更多俄罗斯汽车市场的趋势与展望将在2026年2月26日于莫斯科举行的“ForAuto 2026”论坛上发布。