当下盛行的新能源产品都流行电气化和智能化，所以产品更新的速率也更高，甚至一款车一年之内更新三次，反观传统燃油车的更新，要么停产不更新，要么迟迟不更新，要么就是更新智能化，比如雷克萨斯ES、本田冠道、丰田RAV4、轩逸和探歌也该换代了。
去年8月份海外市场已经更新了全新一代大众T-Roc，就是国内市场的大众探歌，而最新在售的2026款大众探歌是去年9月底更新改款的，还是15.89万-17.87万元的价格，但这应该是换代之前的最后一次更新。
再看海外市场，去年11月全新一代大众T-Roc已经率先在欧洲上市，基础版的车型起售价为30845欧元，约合人民币24.06万元，1.5T的轻混版本，对比之下，国产版的探歌性价比就很香了。
不仅如此，近日，根据我们的最新了解，大众T-Roc R伪装谍照曝光，俗称是探歌的高性能版本，基于MQB evo平台打造，并且有望在今年春季首发亮相。当然，相较于普通版，新车的价格和配置一定是更高的。
我们看到，新车整体造型延续了新一代T-Roc的最新设计，弱化了前脸格栅，并搭配贯穿式大灯组，另外，新车还提供R-Line运动套件，包括黑色轮毂、黑色外后视镜、全新前后保险杠以及尾部更大的扩散器。
另外需要注意的是，新车动力上，将会采用更强的2.0T发动机，最大功率为333马力，相较于国内入门版的动力，直接翻番，另外还有蓝色的刹车卡钳和双边共四出的“天蝎排气”，但可能需要选装。