奔驰GLC是奔驰汽车在国内市场当之无愧的销量支柱，但新能源时代的当下，也难免不受影响。情急之下推出的奔驰EQC是EQ纯电系列的首款车型，也是最早停产的EQ系列产品，2023年全球停产，国内也只更新至2022款车型。
当然，本质上来讲，奔驰EQC是一款“油改电过渡”的产品，而全新的纯电奔驰GLC才是基于全新的MB.EA专属纯电平台打造的产品。新车去年已经率先在海外首发亮相，而近日，国产版的纯电奔驰GLC也现身工信部，看来距离上市不远了。
新车依然是定位于中型SUV，但经过上次的失败经历，奔驰汽车深知，即使是纯电新能源也得保证足够高的辨识度，虽然纯电奔驰GLC采用了全新的设计，尤其是非常明显不同的前脸，但其实是借鉴了此前1960年的经典车型。
整体来讲，新车依然能够看到奔驰GLC的经典手法，但车身线条更加圆润，并且采用全新设计的前后灯组，以及隐藏式门把手。最重要的是，新车长宽高尺寸为4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）mm，轴距为3027mm。
至于动力方面，此次申报的新车是奔驰GLC 350 L 4MATIC双电机四驱版，应该是高配车型，前后电机的最大功率分别为163kW和300kW，入门版应该是单电机版本。
奔驰虽然是典型德系品牌，但新能源产品不完全看重设计、尺寸和动力，还得看智驾和智能座舱，所以奔驰奔驰GLC应该不会重蹈覆辙吧。