2025年11月，欧洲汽车市场销量同比2024年增长2.2%，延续了全年以来小幅稳步增长的整体态势。
而市场的核心增长动能，集中体现在三大核心趋势：纯电动汽车销量同比大涨37%；插电式混合动力汽车销量同比增长34%；中国汽车制造商在欧销量更是实现108%的爆发式增长，市场份额直接翻倍至7.4%，成为当月最亮眼的市场特征。
具体来看，11月欧洲汽车整体注册量达105万辆，同比微增2.2%；而中国车企在欧洲市场的单月销量达到78358辆，同比增幅超一倍，这份增长表现远超行业平均水平。
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中国汽车增速最快
中国车企的销量突围，成为11月欧洲车市的核心看点。其中表现尤为亮眼，11月销量同比暴涨230%至20281辆，这一成绩大幅缩小了与上汽MG的差距。
MG作为当前欧洲市场销量最高的中国汽车品牌，11月注册量同比增长20%至23133辆，当月仅领先比亚迪2852辆；而在去年同期，MG的领先优势还高达12997辆。
拉动中国车企在欧销量增长的核心力量，主要来自三大阵营：比亚迪单月销量增量达14131辆，贡献了最大增长份额；奇瑞旗下Jaecoo与Omoda双品牌合计新增销量11596辆，成为中坚力量；与Stellantis达成合作的，也实现5543辆的销量增量。
在具体车型的市场表现上，中国车企的产品竞争力实现全面突破，多款车型跻身欧洲细分市场前列，创下多个里程碑式纪录。
比亚迪Seal U中型SUV，在11月继续蝉联欧洲最畅销插电式混合动力车型，这也是该车型连续11个月保持这一榜首位置，对大众途观插混版的领先优势持续扩大；奇瑞Jaecoo7则以当月销量跻身欧洲插混车型前五，该车型此前已连续11个月稳居欧洲插混车型销量第八。
比亚迪SealU以6475辆的单月销量蝉联插混车型销冠，去年同期该车型销量仅为1624辆；大众途观插混版、沃尔沃XC60插混版分列二三位。
2025年1-11月，比亚迪SealU以63127辆的累计销量登顶欧洲插混车型年度榜单，领先大众途观插混版的60731辆与沃尔沃XC60插混版的54077辆，而欧洲插混车型整体累计销量也实现33%的同比增长，达到1148167辆。
纯电车型领域，中国品牌首次杀入欧洲十大畅销纯电车榜单：（Dolphin Surf）11月销量5632辆，位列第十名，与第九名斯柯达Enyaq的6029辆销量差距极小。微型车赛道上，单月销量3568辆，位列细分市场第五，创下中国车型在欧洲微型车市场的最高排名。
值得一提的是，欧洲微型车市场曾长期由本土车企主导，如今已成亚洲车企的必争之地，丰田AygoX连续三个月蝉联该细分市场销冠，菲亚特熊猫退居第二，现代、起亚，以及在意大利销售中国造汽车的DR品牌，均有车型跻身该赛道前十。
拉长时间维度来看，2025年1-11月，中国车企在欧洲市场的累计销量同比大涨95%，首次突破70万辆大关，较去年同期增加40万辆。
累计销量排名上，MG依旧领跑中国品牌，1-11月销量同比增长26%至272484辆，领先比亚迪超11万辆；比亚迪则凭借117%的同比增幅，拿下158178辆的累计销量，增长势头更为迅猛。
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欧洲传统车企加速
与此同时，欧洲本土新能源市场的竞争也进入白热化阶段，纯电车型的市场格局正在发生深刻变化。11月欧洲纯电动汽车销量同比增长38%至248017辆，销量增长的核心原因，是车企加速布局小型、紧凑型纯电车型，让市场的产品选择更加丰富。
特斯拉的Model 3与Model Y依旧是欧洲纯电市场的核心车型，但霸主地位正受到持续冲击。11月Model 3以11293辆的注册量成为欧洲最畅销纯电车型，不过特斯拉整体纯电销量同比下滑11%至22355辆；虽然特斯拉仍重回欧洲纯电品牌销量第二，但榜首位置已被大众汽车占据。
大众旗下ID系列表现强势，ID7、ID4、ID3均跻身11月欧洲纯电车型销量前十，助力大众以23396辆的纯电销量、30%的同比增幅登顶，成为当月欧洲纯电销量最高的品牌。
一众本土车企的快速崛起，是特斯拉面临的核心挑战。雷诺凭借雷诺5小型纯电车型与雷诺4的上市，11月纯电销量同比大涨89%，大幅缩小与特斯拉的差距；宝马则依托iX1等车型的强劲需求，整体销量同比增长26%，与特斯拉的距离持续拉近。
增长最快的则是斯柯达，旗下Elroq车型大获成功，推动品牌纯电销量同比增长75%，而Elroq更是以10843辆的销量成为欧洲第三畅销纯电车型，仅比Model Y少46辆。
从累计销量来看，特斯拉的优势仍集中在长线表现上，Model Y在1-11月的累计销量达127067辆，远超第二名斯柯达Elroq的81576辆，稳居年度纯电车型销量榜首；而Model 3、大众ID.4、雷诺5则分列年度纯电车型销量前三，1-11月欧洲纯电动汽车累计注册量同比增长27%，达到2274073辆。
在细分市场的体量与增长层面，紧凑型SUV依旧是欧洲最大的汽车细分市场，11月该赛道注册量达192410辆，同比增长9.2%。斯柯达Elroq、全新上市的达契亚Bigster为该赛道贡献了核心增量，大众途观、现代途胜、起亚狮跑等经典车型则继续稳居销量前列。
2025年1-11月，紧凑型SUV及跨界车的累计销量同比增长17%，达到2209638辆，大众途观、起亚狮跑、现代途胜位列该赛道年度销量前三。
欧洲第二大细分市场小型SUV，11月也实现7.9%的同比增长，注册量达173301辆。丰田YarisCross与大众T-Roc在该赛道持续争夺榜首，11月销量分别为16934辆与16500辆；福特Puma、标致2008则成为拉动该赛道增长的核心车型。累计销量上，大众T-Roc以186003辆的成绩，稳居1-11月小型SUV赛道销冠。
插电式混合动力汽车的市场需求，在11月依旧保持强劲增长态势，当月注册量同比增长35%至109172辆，较去年同期的81140辆实现大幅提升。