宝马正计划到2027年底推出40款Neue Klasse系列全新或改款车型。新一代X7就在其中，这款车近期在德国被拍到最新谍照。
初看之下，这辆身披伪装的原型车或许只是常规改款，但实际改动更为深入，显然是一次完整的换代升级。现款X7于2018年推出，2022年已完成中期改款，因此此次换代完全符合计划时间表。
与其他新世代车型不同，X7将保留其标志性的分体式LED大灯设计，大灯两侧则是尺寸似乎更大的双肾格栅。大灯本身变得更小，安装位置更低，搭配经过重新设计的保险杠，保险杠上的进气口采用更方正的造型。
侧面来看，新车在突出的翼子板处采用了更简洁的车身线条，传统车门把手被纤细的鳍状设计取代，这一设计大概率能提升空气动力学性能。车窗区域整体造型与现款差异不大，但D柱的霍夫迈斯特拐角设计似乎会更加突出。
车尾则被厚重伪装覆盖，原型车仍搭载临时尾灯。量产版几乎肯定会换成贯穿式尾灯，设计灵感或将借鉴尺寸更小的新世代iX3，以及即将推出的新一代X5和iX5。
内饰方面，宝马预计将配备全景视域显示屏，该显示屏将贯穿挡风玻璃底部。同时还会搭配更大尺寸的中央触控屏、升级后的人工智能助手，以及一款造型更接近概念车风格的全新方向盘。
车辆的处理性能将迎来大幅提升，这得益于宝马全新超级中央计算架构，该架构将作为车辆的数字核心。
新X7将继续提供七座三排布局，这是它与宝马其他SUV的核心区别之一，也使其直接对标奔驰GLS、沃尔沃EX90和XC90等车型。
此次拍到的路试原型车配备四出圆形排气管，且搭载大尺寸合金轮毂，这表明该车可能搭载轻混动力V8发动机，大概率是M性能版车型。不过，早期原型车已证实，新一代X7将首次推出纯电动版本iX7。
与宝马小型车阵营中燃油版和电动版采用不同平台的策略不同，X7和iX7将共享同一架构。据悉，该架构基于现款CLAR平台升级打造，可同时支持传统燃油动力和电动动力布局。
产品线方面，宝马M部门和阿尔宾娜预计将推出高功率版本车型，电动版车型的最大功率或将达到900马力。
宝马尚未确定新一代X7和iX7的具体发布日期，但根据规划路线图，新车有望在2027年亮相。两款车型都将在宝马位于美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂生产，该工厂同时负责生产X3、X5、X6、XM以及一款全新的硬派SUV，该车将直接对标奔驰G级。