11月27日，零跑汽车以一场主题为“自己定义路”的发布会，正式推出了全新战略车型Lafa5。新车推出515km及605km两种续航版本共5款车型，上市限时价9.28万—11.68万元。这款新车凭借605km的续航、高通8295P智能座舱、激光雷达端到端辅助驾驶、轿跑颜值、86%得房率越享座舱等五大硬核优势，为泛95后年轻用户带来全新选择。
在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的环境下，零跑Lafa5的推出展现了差异化的产品思路。一方面，新车瞄准Z世代年轻消费群体的个性化需求，通过精准的产品定位开辟新的市场空间；另一方面，凭借与Stellantis集团的深度合作，Lafa5从研发之初就立足于全球视野，成为零跑国际化战略的重要载体。这种双线并进的策略，为零跑在激烈的市场竞争中找到了新的增长点。
锚定年轻市场
零跑Lafa5的上市体现了品牌对年轻消费趋势的深刻洞察。新车采用“科技自然美学”设计理念，拥有1880mm宽体车身，标配无边框车门和纯平侧窗，配合19英寸掠翼运动轮毂，营造出强烈的运动感。经过百余项仿真及风洞验证，风阻系数降至0.256，不仅提升视觉效果，更实现续航提升35km的实用价值。
在智能化配置方面，Lafa5展现出零跑的技术实力。新车搭载高通8295P旗舰座舱芯片，配合14.6英寸2.5K高清中控屏，带来流畅的交互体验。同时配备DeepSeek和通义千问双AI大模型，支持声纹识别、多意图一句话控车等功能。更值得关注的是，新车搭载包含激光雷达在内的27个高精度感知硬件，支持端到端辅助驾驶功能。
新车的空间设计同样考量年轻用户的需求。座舱采用“超椭圆数字曲面”设计语言，得房率高达86%，打破轿跑车型的空间局限。超过80%的软包覆盖率、256色氛围灯，配合1.02㎡超大全景天幕，营造出舒适的驾乘环境。后备箱容积达到435L，满足日常使用需求。
动力性能方面，Lafa5搭载七合一高性能油冷电驱系统，后置后驱布局，电机功率160kW，零百加速为6.4秒。新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，配合50:50前后轴荷比，兼顾操控性和舒适性。续航方面，CLTC工况达605km，SOC30%-80%充电仅需18分钟。
安全配置上，新车采用9横7纵笼式车身设计，高强钢占比77.5%，应用2000MPa热成型材料。电池安全方面，采用CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，实现热失控后48小时不起火、不爆炸的高标准。
加速推进全球化布局
Lafa5的推出是零跑全球化战略的重要一步。据零跑科技高级副总裁曹力透露，截至2025年第三季度，零跑已实现连续三季度盈利，产品覆盖全球35个国家和地区，海外销量达4.4万台。Lafa5作为零跑全球化战略的重要产品，从研发阶段就考虑到欧洲等海外市场的需求。
与Stellantis集团的合作为Lafa5的全球化提供有力支持。新车底盘由双方团队联合调校，历经全球典型路谱验证，平衡了欧式精准操控与中式柔顺滤震的不同需求。这种“全球平台+区域适配”的开发模式，使Lafa5能够更好地满足不同市场的用户需求。
在产品定位上，Lafa5明确将目光投向全球市场。新车在欧洲市场将直面大众高尔夫GTI、雷诺梅甘娜等经典车型的竞争。凭借其产品力和价格优势，Lafa5有望在海外市场打开局面。目前，零跑已通过Stellantis的合作在全球建立700多家销售服务网点，为新车海外推广奠定基础。
零跑的全球化不仅限于整车的出口。公司正在推动自研零部件对外供应业务，这将为零跑开辟新的收入来源。随着Lafa5等新车型的推出，零跑有望进一步提升在全球市场的影响力。
从行业发展角度看，Lafa5的全球化尝试代表中国品牌出海的新阶段。相比过去以价格优势开拓市场的方式，零跑更注重通过产品力和技术实力参与竞争。这种转变需要扎实的技术积累和长期的战略耐心。
随着Lafa5在2026年进入欧洲等海外市场，其市场表现将成为观察中国新能源汽车全球化进程的重要窗口。在电动化转型的全球浪潮中，零跑正通过产品创新和技术突破，探索中国汽车品牌的国际化之路。