想要10万元出头买到一台既可以平时通勤，又可以长途驾驶的小型SUV，完全可以考虑一下丰田卡罗拉锐放这台车。一共有8款配置可以选择，指导价在12.98-18.48万元。丰田卡罗拉锐放2024款2.0L CVT精英版比最低配多出了很多实用性的配置，指导价在13.98万元，例如天窗、前排无钥匙进入、后排空调出风口等配置，能够提升车辆的一个舒适性，让我来详细介绍一下这款车吧。
丰田卡罗拉锐放前脸的设计是很时尚的，两侧的卤素大灯造型锐利，像自适应远近光和自动大灯等功能都具备，在夜间有良好的照明效果。在机舱盖上有两条隆起的线条，直接延伸到中网上方位置。黑色的进气格栅面积很大，并且在中间位置还有一个丰田的银色标识，很有辨识度。底部使用了黑色的护板包裹，还有一块小面积的进气口，从前脸上来看还是比较符合当代人审美的。美中不足的是，现在的汽车大部分都是LED大灯了，卤素大灯还是有些不够看。
首先来看这台车的尺寸，长4460mm，宽1825mm，高度为1620mm，轴距为2640mm，尺寸对一台紧凑型SUV来说中规中矩。17英寸的铝合金轮毂，多幅式的造型美观大气。车门中间位置采用了折叠式的设计，看起来更有层次感。车窗周围使用了黑色哑光的饰条包围，顶部有一点小溜背的感觉，鲨鱼鳍的存在让车顶不会很单一。车尾依旧是耐看的造型，分体式的大灯从两侧向后翼子板处延伸，以便于侧方来车可以看到刹车灯。配备了扰流板，提高车辆的稳定性。虽说是一个单边排气孔，但是隐藏式的处理会更加简洁。总的来说，外观方面是一个运动、简单的造型，基本上不会过时。
来看下内饰吧，中控台基本上没有保留实体按键，每个区域的功能都非常的清晰，操作起来比较简单。车内主要是由搪塑材料和软皮材质包裹，采用了三幅式的多功能方向盘，还可以4向调节。主驾驶前方是一个7英寸的全液晶仪表，搭配上10.25英寸的中控屏，基本的配置也都给到了。这辆车不支持语音识别控制，不过带有三种不同的手机互联映射，平时连接手机操作也很方便。车顶带有一个单天窗，可以用来通风、透气和看风景。
在安全性上，丰田还是很用心的。例如主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等等，还贴心的配备了儿童座椅接口，在驾驶过程中可以对车内人员起到一个很好地保护作用。车外有一个摄像头和一个毫米波雷达，L2级别的辅助驾驶，市区里自动驻车功能可减少疲惫感。
这辆车是一个传统的5门5座布局，我的身高为171cm，体重在150斤左右，我坐在车内感觉到很宽敞，头部空间前排会比后排稍微好一点，第二排的腿部空间可接近两拳。座椅都是织物的材质，坐垫宽大且长度足够，靠背支撑性不错，坐在上面很舒服。前排支持手动调节，后排无法调节但可以放倒。中央通道有一个微微的隆起，不过影响不算大。行李舱的容积为438L，足够日常使用。
丰田卡罗拉一共有两种动力组成，一个是2.0L的自然吸气发动机，一个是油电混动。该版本只有发动机，最大功率是126kW，最大扭矩为205N·m，匹配了无级变速箱，前置前驱的驱动方式，带有电动助力转向，承载式的车身，整个车的动力性能还是很可观的。
在驾驶这台车的时候，我感觉到丰田在舒适性上做的还是很到位的，变速箱的变挡过程很丝滑，所以坐在车内完全不会感受到顿挫感，坐在第二排的家人能得到更好的休息。毕竟是一台2.0L的发动机，起步并不肉，二次加速虽然有些吃力，但完成一些简单的超车还是很轻松的。车内的隔音效果还有提升的空间，在车速达到100km/h的时候，风噪和胎噪就比较明显了。底盘的减震效果还是很不错的，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式独立悬挂。我也是特意找了一段坑洼的路面试驾，通过性是不错，车内虽然有些颠簸，但是那种很有弹性的感觉，不至于身体不舒服。
丰田卡罗拉锐放的油耗表现是非常出色的，我觉得这也是它能够在8月份达到16169台销量的主要原因吧，那么这台车我介绍的就已经差不多了，各位如果还有什么想法或者意见，可以在评论区留言。