量产版这次之所以能打破纽北量产电动车圈速记录，除了强大的自研三电系统，还有一个重要原因是——车身采用了21 处碳纤维部件的轻量化设计，其中「碳纤维双风道前舱盖」面积达到1.73平米，对减轻车身重量，加强操控灵活性非常重要。
之前有些网友觉得这个“挖孔机盖”贵，却不知道它采用了法拉利、保时捷同款东丽碳纤维，超跑同款热压罐工艺，经过了346km/时超超高速检验，无形变、低噪音、高可靠性、安全，通过了NVH验证、耐久验证、安全验证、超高速验证等，这不是第三方随便捏个同款造型的野鸡机盖能比的，它是为超跑的超高速性能高标准打造的碳纤维机盖！何况这还是一款纽北同款挖孔机盖，情绪价值拉满！