尺寸加长，内外全面升级，全新国产奔驰长轴距GLE值不值得买？

    兄弟们，今天聊一台最近在后台问得比较频繁的一款车——国产奔驰长轴距GLE(参数|询价)。这台车9月16号正式上市，汽车之家已经出了官方信息，我第一时间看完所有资料，心里其实挺有感触的。今天不跟你们念参数表，我就从一个普通消费者的视角，聊聊这台车到底值不值得关注。

    先聊最核心的——价格。

    进口版GLE现在指导价69.98万起，国产之后，多个渠道的预测起售价大概率会下探到55-60万区间。这个降幅不是小数目，十几万的差价能干嘛？够你加好几年的油、交好几年的保险，甚至再买一台代步小车。当然，最终定价还是要等官方发布会，但从目前的信息来看，国产化带来的成本优势是实打实的。

    注意，我说的是“值得关注”，不是“闭眼买”。咱们接着往下看。

    这次国产加长最狠的地方，就是把轴距拉到了3115mm，比进口版足足增加了120mm。这120mm没有拿去硬塞第三排座椅，而是全部给了第二排。有媒体实测，180cm的身高坐进后排，膝盖离前排靠背还有两拳半的距离，腿部空间达到1020mm左右。坐垫也加厚了23mm、加长了20mm，靠背角度还能调。说人话就是，以前进口版GLE后排坐大个子有点憋屈，现在这个问题基本解决了。

    对比一下老对手宝马X5L，GLE长轴版的轴距还多了10mm，空间方面不落下风。

    再看智能化，这次奔驰确实下了功夫。新车搭载了Momenta的辅助驾驶方案，先期装的是R6大模型，具备城区和高速的辅助驾驶能力，后续还能升级到R7世界模型，实现车位到车位的领航辅助。车机方面内置了豆包AI大模型虚拟助手，语音交互这块应该会比之前好用不少。

    说实话，传统豪华品牌在智能化上一直被新势力压着打，这次奔驰找Momenta和字节合作，算是补上了一块明显的短板。至于实际体验怎么样，还得等试驾车到了亲自感受一下，但至少方向是对的。

    内饰方面，三连屏布局，中央扶手集成了物理按键、无线充电、冷暖杯托，后排还有双屏娱乐系统，支持挥手跨屏分享。配置堆得挺满，具体哪款配置值不值得加钱，等配置表出来我再单独出一期分析。

    动力上，两套总成。GLE350L用2.0T发动机，最大功率190kW；GLE450L用3.0T发动机，最大功率280kW。全系标配4MATIC四驱，3.0T版本还独享空气悬架和双阀可变阻尼减振器。

    我个人建议，如果预算够的话，3.0T版本更值得考虑。2.0T拉动这台中大型SUV日常够用，但空气悬架带来的底盘质感提升，是后期加装不了的。