吉利星越L Plus静态体验来了，这气场绝对强大

吉利星越L一直是国产燃油SUV里的热门车型，累计销量破百万。这次星越L Plus亮相，不再是简单的小改款，车身直接放大一圈，定位中大型大五座SUV。静态看实车，整车稳重大气，空间、内饰、底盘硬件都做了升级。今天结合静态实拍的感受，拿现款星越L做配置对比，用大白话聊聊这台新车的亮点，还有普通家庭买车需要考虑的现实问题。

星越L Plus长宽高4955×1960×1769mm，轴距2900mm，依旧坚持大五座布局，没有强行增加第三排。对比现款星越L，车长增加185mm，轴距加长55mm，宽度增加65mm。外观采用东方印象设计思路，竖向瀑式镀铬格栅立体感更强，搭配飞檐造型矩阵大灯。侧面线条舒展，可选21英寸大轮毂，车窗、门把手都配有镀铬装饰，车尾配备贯穿流光尾灯，整车体量感很强，站在车旁气场很足。车内得房率85.2%，后排腿部空间宽裕，中间地台近乎纯平，满载五人也不会觉得拥挤。后备箱基础容积可观，后排座椅放倒之后，大件行李、露营装备都能轻松放下。

内饰升级全新大连屏，搭配全新电子档把，高配版本可选后排冰箱、座椅腿托、小桌板。动力提供2.0T燃油以及i-HEV油电混动两套方案。高配车型搭载双腔空气悬架+后轮转向，还有千里浩瀚H5智驾方案，配备激光雷达，支持高阶辅助驾驶。底盘升级前双叉臂、后五连杆独立悬架，硬件规格相比现款提升明显。

拿现款星越L做对比，老款轴距2845mm，底盘没有空气悬架和后轮转向，智驾硬件也低一档。横向对比同价位合资中型SUV，像丰田汉兰达、大众途观L，它们的轴距、车身尺寸都不及星越L Plus，而且底盘硬件差距明显。可以看出这台车核心卖点就是越级车身尺寸、大五座舒适空间，还有高配下放的高端底盘配置。

这里客观讲清楚静态体验看到的局限。静态只能看外观内饰，动力、底盘滤震、油耗要等动态试驾才能验证。空气悬架、后轮转向、激光雷达智驾，只有高配版本才有，入门版本没有这些配置。车身接近5米，属于大块头SUV，老小区狭小车位停车、掉头，灵活性不如中型SUV。燃油版本需要加注95号汽油，用车成本会比92号车型高。目前新车已经亮相，但正式售价、完整配置清单还没有官宣。虽然是大五座，看着空间宽敞，但是没有第三排，家里经常6-7人出行的家庭，这台车就不太合适。

什么样的用户适合等星越L Plus。预算18到22万，偏爱燃油或者油混动力，家里没有条件装充电桩；日常出行最多4到5个人，不刚需七座；看重后排乘坐舒适性，经常长途自驾；喜欢稳重大气的外观，想要更强的底盘质感，对高阶智驾有需求。

哪些购车群体不用等这台车。家里经常6人以上出行，需要第三排座椅；小区车位狭窄，不方便停放近5米长的大车；预算有限，只需要日常代步，不需要空悬、后轮转向这类高端配置；着急提车，短期内就要用车，现款星越L终端优惠更大。建议等新车到店之后，亲自静态看车，后续一定要试驾动态表现，不要仅凭外观下定。

综合来看，星越L Plus这次升级思路很清晰，不盲目加七座，专注做大五座舒适空间，把车身尺寸拉到中大型SUV级别，同时高配下放空悬、后轮转向、激光雷达，硬件诚意很足。外观气场确实亮眼，静态体验给人的好感度很高。但大车的停车压力、高配车型的购车成本，都是买车前要权衡的地方。选车不是只看外观气场，要结合家庭出行人数、停车环境来综合判断。

那么问题来了，家用SUV，你更看重这种大五座的宽敞舒适，还是七座应急能力？欢迎评论区留下你的看法。

免责声明：本文为静态体验解读，参数参考工信部申报及车展公开资料，油耗、动态性能需试驾验证。内容仅车型科普，不构成购车建议，购车以门店实车为准。