奔驰EQE的教训：新一代纯电E级改用常规造型，800V架构+330kW快充

最新曝光的奔驰纯电E级谍照显示，新车在外观设计上似乎汲取了教训，采用常规造型，这反而可能让它在市场上更具吸引力。

最新曝光的原型车已卸去了早期测试车上的厚重伪装。大灯组采用量产版设计，每个灯组内配备了两组星形日间行车灯，确保夜间辨识度。车头预计将采用奔驰最新的大型发光格栅设计——这一设计已在新款电动GLC和C级上应用。虽然大型发光格栅的设计评价两极分化，但它至少赋予E级电动车明确的视觉特征，而这正是EQE所缺乏的。

车尾部分，尾灯组没有沿用奔驰近期惯用的星形图案，而是采用了简洁的直线灯带设计——这是一个值得注意的变化。

底盘方面，新车采用奔驰MB.EA架构——与电动C级和GLC共享平台。基于现有信息，E级电动车将配备800V电气系统和高达330kW的快充能力。330kW的充电功率虽然略低于宝马Neue Klasse iX3/i3的400kW，但已明显超过其主要竞争对手宝马i5（205kW）和奥迪A6 e-tron（270kW）。

动力方面，双电机E400版本预计将沿用C400 4Matic的动力系统，输出约482马力，0-100km/h加速时间在4秒出头。参考C400搭载的94kWh电池组可提供WLTP续航762公里，E级的续航表现预计不会低于这个水平。

内饰尚未曝光，但预计会采用贯穿整个仪表台的数字化大屏设计。不过，副驾娱乐屏可能仍将作为选装配置——一项研究显示其实际使用率并不高。