全新5人座SUV订单突破1万台，销售超火爆！

日产全新Compact SUV「 劲客(参数|询价)」上市不到2个月，订单数就突破1万台，创下相当亮眼的开局。询问经销商购车考虑者的动向后发现，似乎也有人拿它与意想不到的车款比较。SUV与SUV之间才是「竞争对手」的既有印象，在实际购车洽谈中，或许并不完全如此。

全新「5人座SUV」订单突破1万台！

2026年6月，日产 Compact SUV「劲客」迎来大改款。

新车首次针对日本市场车型采用第3代「e-POWER」等技术，相较前代车型大幅进化。销售表现也相当亮眼，截至8月3日为止的累计订单数已达1万1388台，上市不到2个月便突破1万台。

那么，考虑购买全新劲客的消费者，究竟会拿哪些车款来比较呢？

一般来说，丰田「雅力士 Cross」、「卡罗拉 Cross」，以及本田「缤智」等同级Compact SUV，应该会是主要竞争对手。

然而，询问首都圈的日产经销商工作人员后，对方却提到了几个意想不到的车名。

「当然有不少客户会拿它与其他品牌的SUV比较，但在日产自家车款中，也有不少人在『Note Aura』与劲客之间犹豫。

有些人一开始是因为想买SUV，所以特别来看劲客，但最后也可能会觉得『以平常的使用方式来说，（Note）Aura其实也已经很够用了』。」

全新劲客是一款车身尺寸为全长4365mm×全宽1800mm×全高1610～1615mm的Compact SUV，而Note Aura则是全长4045mm×全宽1735mm×全高1525mm的高级Compact Car。你可能会想：「为什么会在这两台车之间犹豫？」

不过，如果将「不要太大」、「想要搭载e-POWER」、「也很在意质感」等条件一一加上去，就会发现这两款车其实意外地接近。

「如果重视市区行驶时的好操控性，以及内饰氛围，那么会选择Aura；另一方面，也有人更重视车内与行李厢的空间，以及SUV风格的外形，因此选择全新劲客。」（前述经销商工作人员）

看来在实际的购车洽谈中，比起单纯以「SUV就是要和SUV比较」的方式来区分，也有人会从「哪一款最符合自己的使用需求？」这个角度来比较。

「如果都要花到这个价位，那『奇骏』也让人在意」的人也不少！

另一款「自家品牌的竞争对手」，就是车身尺寸为全长4690mm×全宽1840mm×全高1720mm的中型SUV「奇骏」。

全新劲客销售从299万9700日元[注:1元=22日元]起，最高级的「G e-4ORCE」则为424万8200日元[注:1元=22日元]。另一方面，奇骏则从384万3400日元[注:1元=22日元]起，两者的价格区间有部分重叠（价格皆含消费税）。

此外，在初期订单中，高级车型「G」与「X＋」就占了整体的86%。

如此一来，会有人开始想：「既然都要花到这个价位，那奇骏呢？」也就不足为奇了。

「在制作全新劲客的报价单时，也有些客户会开始在意奇骏，想着『如果再多花一点钱，买更高级的车款会怎么样？』

不过，实际比较之后，也有人最后还是会回头选择劲客，认为『对自己来说，劲客这样的尺寸刚刚好』。」

比Aura再多一点空间，又会被SUV风格的外形吸引，但又不需要像奇骏那么大的车身……对于抱持这种想法的消费者来说，全新劲客或许正好能满足需求。

此外，预计在今年12月23日推出户外风格更加强烈的全新劲客改装车「ROCK CREEK」，届时也可能再次掀起一波「新车效应」。

ROCK CREEK采用专属Front Grille、Protector、防水座椅等配备，销售为348万5900日元[注:1元=22日元]起至430万9800日元[注:1元=22日元]。除了与其他车款比较后再做选择之外，能让消费者产生「我就是想要这台劲客！」的独特魅力，也将成为它的新武器。

在Aura与劲客之间犹豫，也有人开始考虑奇骏。在这样的情况下，全新劲客的订单数已经突破1万台。

对于那些希望车子不要太大、也不要太小，同时又在意SUV风格与质感的消费者来说，全新劲客或许是一款意外地很难找到替代选择的车型。

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