新能源时代，我们经常听到“赋能”这个词。
实际上，很多新能源汽车厂商都有“赋能”的能力，一些燃油车时代的小众车型，到了它们手里也被做成了香饽饽。
轿跑就是一个比较典型的例子，它从小众爱好，变成了大众新宠。
2026年，还将有多款新能源轿跑登场。
01、尚界Z7：定位高端轿跑，直接PK小米SU7
尚界是上汽与华为合作打造的新能源品牌，首款车型尚界H5于2025年9月份上市，至今累计交付已经突破3万辆，可以说是首战告捷。
当然，尚界还要不断扩充产品阵容。
根据官方消息，尚界品牌首款轿跑车型尚界Z7将在一季度登场，预计售价区间在25-35万元。
这个价格显著高于尚界H5，那么，它有哪些支撑呢？
外观方面，尚界Z7呈现出宽体、低趴、修长的视觉效果，搭配拥有408个镭射发光点的大灯，以及轿跑式车身，大灯、尾灯和外后视镜还会集成智驾小蓝灯，称得上是精雕细琢。
尚界Z7最终的定价如果真的在25万元以上，将会与小米SU7等车型形成直接的竞争关系，那么它的性能就要达到华系高端车型的标准，华为鸿蒙座舱、乾崑智驾ADS 4、AR-HUD抬头显示、华为途灵底盘、巨鲸电池、XMC智能底盘车身控制系统等预计都会上车。
02、启境猎装轿跑：L3级有条件自动驾驶量产上车
启境属于华系车中的“境”字辈，根据官方消息，它的首款车型也是轿跑，而且还是一款更个性化的猎装轿跑，新车预计4月份发布、6月份上市。
启境猎装轿跑采用全新的流线型设计，而且也带有宽体、低趴特征，车身侧面则采用猎装造型，在运动、优雅的同时，还提供了宽敞的乘坐空间和后备箱空间。
同时，这款车还有博世IPB制动系统、马牌轮胎、大陆豪华卡钳、福耀定制玻璃还有巴斯夫提供的车漆，用料相当扎实。
当然，更大的卖点还是来自华为。
华为XMC数字底盘、鸿蒙智能座舱等自不必多说，这款车还将量产华为乾崑L3级有条件自动驾驶系统，这应该能成为它的一个特殊优势。
华系车越来越多，消费者对华为的智能化解决方案也越来越熟悉，启境猎装轿跑最终能呈现出什么样的效果，还要看广汽与华为的磨合程度。
03、风云A9轿跑版：奇瑞AI技术集大成者
奇瑞风云A9轿跑版是奇瑞在“2026奇瑞汽车AI之夜”上正式发布的车型，定位“新世代智美轿跑”，目前正处于众筹阶段，价格区间大概在12-18万元之间。
风云A9轿跑版首先体现出一个“美”字，风刃镭雕大灯搭配凸出的车鼻，辨识度相当高，车身侧面采用轿跑造型，尾灯也采用运动化设计，同时还有动感的尾翼。发布会上展示的是酒红色的车身，预计车身颜色上也会偏向年轻化。
风云A9轿跑版车身长度为4860mm，轴距达到2900mm，空间方面比较可观。
内饰方面，新车搭载AI灵犀智舱，预计会搭载3nm芯片以及Carmind智能体，同时还将配备猎鹰辅助驾驶系统。
从官方图片上可以看出，新车带有激光雷达，预计会支持城市NOA以及高速NOA等高阶功能。
04 东风奕派高性能轿跑：四“首”硬核实力
2026年，我们将更多地看到这样的景象：华为系车型在与其它品牌竞争的同时，自己内部也要开始“卷”。
根据东风奕派的新品规划，它在2026年将会有一款东风奕派高性能轿跑。
这款车将会拥有“四首”实力：首发满血华为全家桶、同级首搭东风自研混合固液电池、同级首秀豪车轿跑设计语言、同级首款全能四驱。
四首分别针对智能、续航、颜值与操控，可以说是武装到了牙齿。
“抢”到华为满血全家桶的首发权，这款高性能轿跑战斗力将会更强。
2026年1月份，奕派科技销量达到了21269辆，同比大增145%。
这款新车上市后，能否帮助奕派站稳高端市场呢？
05、比亚迪海豹08：海洋网旗舰轿跑
比亚迪海豹08是海洋网8系产品矩阵的重要成员，与海狮08组成“双旗舰”阵容，将于2026年第一季度正式亮相。
海豹08定位中大型纯电轿跑，设计灵感源自Ocean S概念车，将海洋美学2.0语言演绎到极致，有望保留鲨鱼鼻式前脸以及凌厉、狭长的大灯组，车身侧面则采用溜背造型搭配隐藏式门把手，同时还有波浪风格的贯穿式尾灯。
新车车身长度预计超过5米，轴距超过3米，属于全新的旗舰轿车。车顶的激光雷达，则预示着这款车将在辅助驾驶方面有不俗的表现。
动力方面，海豹08将基于800V高压平台打造，第二代刀片电池、兆瓦闪充技术也有望上车，同时还会提供纯电与插混两个版本，最大功率有望突破480kW。
结束语
这些新能源轿跑覆盖了不同的价格区间，针对的用户群体也有一定的差别，不过有一点可以肯定，它们都是技术派。
从华为数字底盘到奇瑞的AI灵犀智舱，从比亚迪的兆瓦闪充到东风自研的混合固液电池，这些车型不仅仅是交通工具，更是各家企业技术实力的集中展示。
2026年行业竞争将更加激烈，但有技术为后盾，相信这些车型将会有不错的表现。