随着充电基础设施的日益完善，越来越多用户更倾向于纯电出行，即便是主打日常代步、通勤买菜的入门级纯电车型，也不再只满足于“能开就行”，而是在续航里程上卷出了新高度。
今天，出行局就找了三款纯电续航里程500km的“精品小车”，它们各自特点鲜明，更重要的一点是，价格相对亲民，最便宜的才8.99万元。它们分别是：
名爵MG4 半固态安芯版
指导价：10.28万元
听名字就能看出，这台名爵MG4跟市面上的常规纯电小车不同，它用的是清陶的半固态电池，容量为53.9kWh，CLTC纯电续航里程为530km。除此之外，空间也是MG4的一大卖点，长达2750mm的轴距，也让它可以扮演更多“身份”，不必局限于买菜车这一出行场景。
另外，在时下大多数消费者所注重的智能化层面，全新MG4不但有跟新势力品牌车型类似的OPPO车机生态，在辅助驾驶功能上，也带有高速路段的领航辅助驾驶功能；动力部分，名爵MG4采用单电机布局，总功率为120kW，总扭矩为250N·m，性能储备能满足日常出行所需。
编辑点评：半固态电池是MG4的一大卖点，对比传统液态电池它的补能效率更快。当然了，若是你更倾向于液态电池，它还准备了使用宁德时代电芯的版本以供选择。
零跑Lafa 5 605Max
指导价：12.18万元
从动力性能来看，零跑Lafa 5已经脱离“买菜车”的范畴了，单电机最大功率达到了160kW，论数据已经超过了大众的黄金1.4T/1.5T发动机。再加上其两厢的结构设定，也可以说这是零跑给当代年轻消费者造的“电动钢炮”。
零跑Lafa 5的核心亮点就是它的驾控，除了160kW后置电驱外，还给到了50:50轴荷比，以及Stellantis集团的欧洲小车底盘调校。其次，在智能化方面，零跑Lafa 5也用上了此价位段少见的激光雷达，搭配高通8650芯片，可实现无高精地图的城市NAC导航辅助巡航。
编辑点评：零跑Lafa 5发布之初就被网友戏称“电动小钢炮”，但除了玩乐性以外，它的智能化水平照样不低，不但有激光雷达加持的城市NAC，还有内置DeepSeek+通义千问双AI语音大模型，以及8295芯片赋能的车机系统。
AION UT Super 标准版
指导价：8.99万元
AION UT Super，大家也叫它“京东1号车”，其实就是AION UT的一个特别版车型，它能在电商平台进行下单选购。这款车最大的一个特点就是支持租电模式购买，打个比说车价8.99万元，若是选择租电模式，门槛价仅4.99万元，每月支付399元的电池租赁费即可。
有租电模式，自然就能换电，这也是AION UT Super的核心亮点之一，基于宁德时代的巧克力换电站，支持99秒极速换电，这的确要比直充更快。而在电池部分，AION UT Super采用了宁德时代磷酸铁锂电池，容量为54度，CLTC纯电续航里程为500km。
编辑点评：AION UT Super虽然没有智能的辅助驾驶功能，但同样给到了AI大模型以及华为云车机来满足年轻消费者的智能化用车需求。并且，8.99万就能买到500km续航，而且还是宁德时代电池，可以说比较划算了。