时至今日，如果听闻只需 6.68 万人民币就能买到一部全新本田，而且还是全中国限量 3,000 辆的珍藏版本，相信不少车迷第一时间都会想到本田最经典的车仔 FIT（Jazz）[内地称为飞度]。 我们这次特别回到深圳，在展览厅为大家直击这部 2026 年换新版的飞度（FIT）。 这款在内地一向被定位为「平民超跑」的小型掀背车，在这次改款中引起了网上两极的讨论，有人笑称其外型设计假装是电动车，亦有人认为它失去了以往的霸气感。
新款飞度在外观设计上迎来了翻天覆地的变化，最显眼的改动集中在车头部分。 设计师采用了分离式的头灯组，窄长的造型被戏称为「眯眯眼」，如果遮住品牌标志，从车头望过去确实与现行的 Toyota Yaris 有几分神似。 为了优化视觉比例，厂方将前后泵把都进行了加长处理，这使得全车总长度来到 4,169mm，比现行版本足足长了 60mm。 车尾设计则维持了较多棱角分明的线条，相较于圆润的车头，车尾更能展现出钢炮般的热血质感。
在动力核心方面，这款内地限量版并未跟随香港或日本市场采用 e：HEV 混能系统，而是坚持使用纯汽油动力。 它搭载了本田引以为傲的1.5L地球梦自然吸气引擎，马力输出为124匹，扭力达145Nm。 最令驾驶者兴奋的改良在于引擎转速上限比以往提高了600转，这意味着车主可以踩得更深、更高转，让自然吸气引擎的爆发力与热血感更加鲜明，对于迷恋VTEC声浪的朋友来说无疑是一大喜讯。
进入车内，虽然 2,530mm 的轴距在电动车时代显得中规中矩，但本田对空间的运用能力依然令人惊叹。 后座的腿部空间表现优异，且座垫厚度特别增加了30mm，大幅提升了乘坐的支撑性与舒适度。 然而，这代改款最令人惋惜的地方在于魔术座椅（Magic Seats）的消失，以往可以将后排坐垫向上翻起以摆放高大型行李或盆栽的灵活空间已不复见。 至于内装材质虽然塑料感较重，但 10.1 吋的中央触控屏幕提供了极佳的扩展性，支持CarPlay、华为HiCar及百度CarLife。
在细节设计与安全性上，新车同样展现了巧思。 备受好评的空调出风口杯架得以保留，让司机在炎炎夏日能透过冷气为饮料降温。 此外，两边A柱配备了极大的三角车窗，成功改善了传统A柱盲点较大的问题，提供了开阔的驾驶视野。 安全配备方面，虽然车价仅为6万多人民币，但依然标配了ABS、斜坡起步辅助、电子制动力分配系统及ESS紧急煞车提醒。 这款限量 3,000 辆的飞度目前虽然仅在中国市场发售，但据悉未来将回归全球战略车定位，届时极大机会以混能版本登陆。