日系都跌，丰田独涨，2025年在“一片哀嚎”中多卖了十几万辆车……丰田做对了什么？
来，先看数据。
★ 一汽丰田2025全年销量805,518 辆，同比增长 0.7%。
其中，主流车型RAV4荣放、亚洲龙、皇冠陆放均实现同比增长，其中最厉害的是亚洲龙，同比增长了39%，即使是相对小众的MPV市场，格瑞维亚在近一年时间也卖了超过7万辆。
★ 广汽丰田呢？2025全年零售销量 772,668 辆，同比增长 0.3%，凯美瑞、汉兰达、赛那同样做到同比增长，怎么净是油车或者HEV车型？那铂智3X纯电SUV，这一年也卖了超7万辆，位居合资新能源车销量首位。
★ 而在昨天，丰田中国也发布了丰田在中国市场2025的销售总量，为178万辆（算上进口丰田和雷克萨斯等），同比实现正增长。
再看看日产和本田。
★ 东风日产2025全年销量600,959万辆，算上英菲尼迪等数据是653,024辆，两个数据同比分别下跌8.6%和6.3%。当然，这里面还是有好消息的，轩逸全年卖了32万辆（真夸张，占总销量一半有多了），而N6、N7合计也卖出了52,769辆（乘联会实际终端交付数据）。
★ 本田方面，广汽本田2025全年销量351,926 辆，同比下滑25.22%；东风本田则是293,419 辆，同比也是下跌23.07%。
丰田依然大卖原因何在？我认为有四点是关系重大的。
1、HEV功不可没。查阅数据可以看到，广汽丰田双擎占比达50.5%，而一汽丰田也有47%。可以说，用户一点都不傻，到今天还没被电动化转化的用户，算经济账算得明明白白，要知道，如果没有私桩，插混也是当油混用，四个油的丰田和电车相差无几。一年里程油费和折旧残值一算，再加上电车高昂的保险费，买车的比卖车的精明，丰田完美符合他们的需求。
2、高性价比。而且丰田比其他几个合资品牌好的地方是，价格跟到位了，但没伤害到利润，丰田还是明白的——总有人相信我丰田的价值，守住这些用户比别的都重要。
总有人笑丰田是“老古董”，但如果你看2025年的丰田，你会看到这些东西：8155芯片、Momenta 联合开发端到端组合驾驶辅助、华为 HiCar、AI 语音助手。
丰田没有故步自封，而是把新东西都慢慢搬上车了，等到2026年你会看到一汽丰田和广汽丰田更多新鲜玩意儿，比如8295P芯片等等……
3、合资口碑。产品和口碑相辅相成，丰田HEV 二十多年的技术积累，全球用户超2000 万，可靠性的口碑深入人心，同时也依靠较高的二手车保值率，获得了很多消费者的支持。
4、渠道。深耕中国汽车市场二三十年，强大的经销商网络带来的销量则是很多新势力暂时还不可及的。
丰田2025年的表现给了大家一些启示——企业竞争靠的是很多水下工夫，你可能看不见，但在危机面前会更“扛打”，给自己多扛几年的时间，也许就能换个方法穿越周期。