继加拿大表示将进口中国电动汽车，并下调关税后，欧洲最大经济体德国也传出对中国电动车的利好消息。
1月19日，德国宣布将把规模30亿欧元（约合人民币365亿元）的电动车补贴计划向所有汽车制造商开放，包括中国品牌。
这是在2023年底补贴结束、需求大幅下滑之后，德国为推动电动车普及、扶持陷入困境的汽车产业而采取的新一轮提振市场的举措之一。
该补贴面向私人消费者，适用于自2026年1月1日起新注册的纯电动汽车、部分插电式混动汽车及增程式电动汽车。
此次，补贴计划总规模为3年，预计可为最多约80万辆电动汽车提供支持，有望加快电动汽车在德国的普及进程，同时为德国汽车工业提供有力支撑。
“我对欧洲和德国品牌的质量充满信心，”德国环境部长卡斯滕·施奈德（Carsten Schneider）在新闻发布会上表示，“我既没有在数字中，也没有在道路上看到所谓中国汽车制造商大量涌入德国的证据 —— 因此我们选择直面竞争，而不是设置任何限制。”
德国向中国车企开绿灯的做法与其他国家形成反差。英国去年推出的补贴计划实际上将中国电动车排除在外，该计划强制要求满足包括电池及组装过程低碳排放在内的环境标准。法国也包含类似条件。
因此，这一决定对比亚迪、吉利汽车、上汽集团等中国品牌是一大利好。尽管中国车企已面临欧盟对进口电动车征收关税，但凭借较低制造成本，中国车企在欧洲市场仍能实现盈利。
之前，欧盟方面正在考虑以最低价格机制取代进口关税。
1月16日，加拿大总理访华接受采访时称，加拿大将允许4.9万辆中国电动车进入加拿大市场，关税税率约为6.1%，远低于目前的100%，且将会逐年增加。