如果要为RAV4选一个定语，“常青树”无疑最为贴切。这句话的背后，是实打实的销量支撑。即便身处新能源浪潮之中，丰田RAV4依然能稳定实现月销超两万辆的成绩。为了更贴合国内市场需求，RAV4如今也迎来了全新换代车型。接下来，我们就来看看新一代RAV4哪款配置更值得入手。
按照惯例，先过下外观。相比于老款车型，新一代RAV4的风格有了较大的转变，前脸沿用海外越野版的设计，C字大灯搭配板正的进气格栅，前包围设有银色护板，看上去更加硬派粗犷，有点小号普拉多的既视感。
车身侧面，新一代RAV4多了一些块面感的设计，让车身看上去更加硬朗。而纵向排列的尾灯，则进一步强化了设计感。车身尺寸，新一代RAV4只有车长增加了20mm，其余还是老样子。
来到车内，新一代RAV4有了更多本土化设计，提供全新样式多功能方向盘、HUD抬头显示系统、8.8英寸悬浮式全液晶仪表和15.6英寸中控屏。车机系统采用全新的UI界面，搭载高通骁龙8155P芯片，并接入了AI大模型，支持CarLife、CarPlay和HiCar三种互联方式。值得注意的是，新一代RAV4取消了屏幕下方的部分实体按键，将更多功能集成于触控屏，这对于习惯了盲操作的老车主可能需要一点时间来适应。
新一代RAV4的动力与上一代车型差别不大，继续提供2.0升自然吸气发动机和2.5升油电混动，前者发动机最大功率126kW，后者系统最大功率提升至174kW。另外，新一代RAV4新增了2.0升油电混动，系统最大功率144kW，WLTC油耗可以做到4.59L/100km。
车型对比
新一代RAV4共推出6款配置，每种动力各对应两款。我们先来看2.0L油混版，双擎2.0L两驱精英版，售价为16.98万元。作为入门版车型，该车型配备倒车影像、车道居中保持、14英寸中控屏、皮质方向盘、主驾座椅腰部支撑和后排出风口等，确实只能用“基础”来形容。要想和同级别同价位的自主品牌比性价比，新一代RAV4还有不小的差距。
双擎2.0L两驱豪华版，售价为18.78万元。比入门版贵1.8万元，可以升级到18英寸轮毂、360度全景影像、并线辅助、倒车车侧预警系统、可开启全景天窗、15.6英寸中控屏、真皮方向盘、电动后备厢、高通骁龙8155P芯片、50W手机无线充电、前排座椅加热和车内香氛装置，整体配置更加全面，可以说是全系中性价比较高的一款。
双擎2.5L四驱豪华版，售价为21.28万元，比双擎2.0L两驱豪华版贵了2.5万元，最主要是动力的提升，并增加了电动四驱、越野/雪地模式和220伏电源。
双擎2.5L四驱旗舰版，售价为22.88万元，1.6万元的差价带来了舒适性和科技体验，升级至20英寸轮毂、辅助泊车入位、遥控泊车、辅助变道、感应后备厢、手势控制、面部识别、5G网络、方向盘加热、HUD抬头数字显示、前排座椅通风、车载空气净化器、空气质量监测。
2.0L汽油版，两款车型的售价分别为17.98万元和18.98万元，差价1万元，最直接的区别体现在名字上，2.0L四驱豪华版配备了DTC动态扭矩控制四驱系统和多片离合器式中央差速器，驾驶模式也多了越野和雪地。若使用场景多数为城市通勤，选择两驱版足矣。
爱点评
总体来看，新一代RAV4的配置确实有所提升，但入门版的配置还是很“丰田”，虽然是拉低了起步价，但诚意有限。在新能源当道的今天，RAV4的核心竞争力依旧在于其稳定可靠的品质与品牌口碑。因此，小编觉得双擎2.0L两驱豪华版是全系中最值得推荐的配置。