2026年1月22日，吉利控股集团CEO、极氪科技集团CEO安聪慧正式发布了吉利控股集团2030战略目标，以“一个吉利，全面领先”为核心，规划了全球销量650万辆、营收超1万亿、跻身全球车企前五的清晰路线图。其中新能源占比75%与海外销量超1/3的结构化目标引发行业高度关注，核心战略目标与实施路径之清晰，也给在场所有媒体及吉利控股集团相关业务担纲者带来了足够的信心。
销量650万辆营收破万亿
到2030年，全球总销量目标650万辆（含乘用车与商用车），较2025年的411.6万辆增长58%，需年均增速9.6%；营收突破1万亿元，相当于单车均价提升至约15万元。
结构性转型：新能源车型占比从2025年的56%提升至75%（约488万辆），海外销量占比超三分之一（约217万辆），体现从本土市场向全球化、电动化的深度转型。
技术路线多元化布局
推动吉利成为“新能源时代的大众集团”，主导800伏全生态解决方案、“三个800”（800V高压平台、金砖电池、超快充网络）及自研浩瀚智驾系统。
纯电+混动+醇氢三轨并行：纯电与超级电混技术面向主流市场，醇氢电动技术（甲醇燃料）成为差异化优势。后者已布局超20年，覆盖甲醇制备、运输、加注到整车制造全产业链，累计运营里程230亿公里，并拓展至船舶、工程机械等领域智能化突破：
千里浩瀚智驾为吉利统一智驾方案，领克900将全球首搭英伟达Thor芯片，极氪9X光辉版计划搭载L3级智驾系统。
2026年落地高速L3与城区L4级自动驾驶功能，启动Robotaxi试运营；2030年投放10万辆曹操出行定制Robotaxi，构建“天地一体化”智慧出行生态
全球化协同与品牌整合
“一个吉利”战略：整合吉利银河（大众市场）、极氪（高端豪华）、领克（新能源高端）等品牌资源，避免内耗。依托沃尔沃、宝腾的欧美及东南亚本土化优势，目标2026年出口销量达64万辆（同比增50%）
区域深耕：在东南亚打造年产50万辆的宝腾产业园；欧美市场通过雷诺合作与高端车型突破，例如英国市场计划从2025年478辆增至2030年10万辆
支撑目标的四大关键举措
技术降本增效：开发覆盖A-E级车型的全球新能源架构，使单车研发周期与成本下降30%以上，提升产品迭代效率。
用户服务升级：以创业40周年为契机，构建“吉利无界”生态，实现多品牌用户权益共享，将服务打造成核心竞争力。
绿色可持续路径：推动标杆工厂碳中和，带动供应链碳减排；醇氢技术减少对锂电依赖，契合国家能源安全战略。
人才与组织保障：启动“青年创新创业激励计划”，首期投入5000万元培养AI与新能源领域人才，推动组织年轻化与全球化。
写在最后
1）行业层面
2025年吉利以411.6万辆销量稳居全球第七，且26%增速为前十车企最高，新能源渗透率56%，验证了其执行力和规模化基础。醇氢全产业链与多品牌协同目前看来是吉利冲击前五的关键筹码
2）挑战与竞争都很残酷
中国品牌海外扩张都需直面贸易壁垒与文化差异。吉利作为中国自主品牌，需在5年内从不足80万辆增至217万辆，需要非常强大的有世界级门槛的技术力支撑，如电池、芯片、浩瀚架构等。
另外，比亚迪2025年460万辆的规模仍是吉利看得见的直接竞争对手。