2026年开年，豪华中大型SUV市场迎来重磅炸弹——宝马X5终端优惠力度飙升至10.9万元，部分车型裸车价下探至50万元区间，叠加“降价增配”的诚意操作，让网友直呼“还要啥奥迪Q7”。
作为BBA阵营的标杆车型，2026款宝马X5官方指导价已降至59.8万元起，叠加终端优惠后，3.0T高配车型让利可达9.3万元，昆明地区部分经销商甚至给出12.5万的超大折扣，入门版落地价低至56万元左右。更具吸引力的是，新车全系标配智能驾驶辅助系统Pro、哈曼卡顿音响、座椅通风加热等配置，此前这些功能仅出现在高配车型中。
价格下探的同时，宝马X5的产品力并未妥协。国产加长后3105毫米的轴距带来宽敞后排空间，2.0T与3.0T两种动力选择满足不同需求，前置四驱与8挡手自一体变速箱的经典组合，延续了宝马标志性的操控质感。反观竞品Q7，即便入门价下探至48万，却因驾驶体验平淡、内饰科技感与豪华感失衡，销量始终被宝马X5碾压，12月销量仅四千出头，不足宝马X5的一半。
这场降价潮引发市场热议，社交平台上“50多万买宝马X5，还要啥奥迪”的声音刷屏。消费者直言，同样预算下，宝马的品牌溢价、操控基因与丰富配置，比奥迪Q7更具吸引力。不过也有老车主吐槽“早买早吃亏”，半年内新车降价近10万，导致二手车保值率下滑。
在新能源车型冲击下，宝马X5以“燃油豪华+大幅降价”的组合拳抢占市场，既满足了消费者对品牌与实用性的双重需求，也让豪华中大型SUV市场的竞争再度升级