其他友商表示说好油电同价继续卷，你咋还偷偷升级配置。1月10日比亚迪放出王炸，秦PLUS长续航版定价8.98万，要知道油电同价的7.98万，到天神之眼的经典套餐，大家都知道每年年初比亚迪总会来一些猛料。
而这一次这次定价的背后也是猛料不断，首先就是续航上进步，以210km纯电续航外加云辇-C底盘，个人认为直接把混动门槛抬到了B级车差不多的水准，而在顶着国补下，基本上每台至少倒贴5千。
之所以比亚迪会孤注一掷的豪赌，是因为是在总销量的355万辆之后，在国内销量呈现了下滑的趋势，所以在比亚迪还在积极扩展海外市场，以求寻找新的机遇，增强品牌知名度。
从之前的油电同价到现在价值碾压，比亚迪这一步可不为是险棋。真正的行业颠覆者，永远在对手最意想不到的维度开路。当8.98万的秦PLUS带着云辇系统驶来，我们突然看清——在新能源战场上，没有永恒的价格屠夫，只有不停进化的价值创造者。
所以总的来说2026年比亚迪不动是必死的。所以这不就来了在开年不到10天，至关重要的比亚迪秦就打响了第一枪。如果说之前友商还是以价格战为主，也就是一样的东西就是看谁更便宜，从这个长续航版本的秦系列上市之后，就已经变成了一样的价格看看谁的东西更优秀。
只能说能够打败比亚迪的只有它自己，无敌是多么寂寞，你可以不买比亚迪，但一定要感谢它。