2025年全国乘用车批发增速9%，新能源乘用车批发增速25%，圆满实现“十四五”的新能源车市增长预期。随着新能源车辆购置税免税政策年末到期，12月车市理应步入年末抢购阶段，但大多数省市以旧换新政策预算资金池告罄，形成购车优惠的对冲效应由于叠加汽车以旧换新政策的调整，市场走势分化明显。
2025年12月乘用车零售降14%，大幅低于批发9%的降幅。由于以旧换新补贴暂停带来10-12月零售回落，12月A00级轿车零售与经济型MPV零售均较低，A0级轿车和C级SUV成为12月零售主力，SUV的中高端表现较强。
一、经济型乘用车市场走势
1、A00级轿车市场表现
A00级轿车2025年12月批发11.42万台，占批发份额10.46%，批发较去年同期同比下降33%，批发环比今年上月下降34%；2025年12月零售较去年同期同比下降53%，零售环比今年上月下降47%。2025年1-12月批发数量166.25万台，厂家批发销售累计增幅32%；2025年1-12月国内零售数量134.32万台，零售累计增幅7%。
2、A0级轿车主力车型市场走势
A0级轿车2025年12月批发16.43万台，占批发份额15.04%，批发较去年同期同比增长34%，批发环比今年上月下降10%；2025年12月零售较去年同期同比增长31%，零售环比今年上月下降7%。2025年1-12月批发数量165.64万台，厂家批发销售累计增幅57%；2025年1-12月国内零售数量113万台，零售累计增幅59%。
自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位，近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。
A0级轿车的全面电动化趋势明显，基本没有太强的燃油车产品，体现了自主的纯电动的产品优势明显。
3、A0级SUV销量走势
A0级SUV 2025年12月批发20.21万台，占批发份额12.73%，批发较去年同期同比下降18%，批发环比今年上月增长0%；2025年12月零售较去年同期同比下降12%，零售环比今年上月增长15%。2025年1-12月批发数量217.22万台，厂家批发销售累计下降6%；2025年1-12月国内零售数量125.31万台，零售累计下降5%。
主流小型SUV的日韩系基本退出市场，自主的电动车表现较强。
二、A级乘用车市场走势
1、紧凑型轿车主力车型市场走势
A级轿车2025年12月批发36.84万台，占批发份额33.74%，批发较去年同期同比下降24%，批发环比今年上月下降17%；2025年12月零售较去年同期同比下降23%，零售环比今年上月增长1%。2025年1-12月批发数量435.83万台，厂家批发销售累计下降7%；2025年1-12月国内零售数量403.21万台，零售累计下降9%。
2024年主流轿车市场的新能源占据主导地位，其中比亚迪绝对领先。2025年燃油车市场阶段性回暖，而大众的燃油车仍有一定的市场空间，主流家用车仍是燃油车最实用。
2、紧凑型SUV主力车型市场走势
A级SUV 2025年12月批发78.45万台，占批发份额49.42%，批发较去年同期同比下降16%，批发环比今年上月下降11%；2025年12月零售较去年同期同比下降33%，零售环比今年上月下降9%。2025年1-12月批发数量889.14万台，厂家批发销售累计增幅11%；2025年1-12月国内零售数量625.78万台，零售累计增幅4%。
主流SUV市场格局迅速变化，比亚迪和吉利、长安、奇瑞的SUV 表现超强，实现了自主SUV的国内外全面突破。
三、B 级乘用车市场走势
1、B级轿车市场走势
B级轿车2025年12月批发36.77万台，占批发份额33.68%，批发较去年同期同比下降7%，批发环比今年上月下降3%；2025年12月零售较去年同期同比下降6%，零售环比今年上月增长7%。2025年1-12月批发数量393.89万台，厂家批发销售累计增幅5%；2025年1-12月国内零售数量364.41万台，零售累计增幅7%。
高端轿车市场的日系仍有一定稳定需求，新能源的高端自主快速崛起，尤其是出租网约的高端市场被自主电动车占领。
2、B级SUV市场走势
B级SUV 2025年12月批发48.15万台，占批发份额30.33%，批发较去年同期同比增长7%，批发环比今年上月增长6%；2025年12月零售较去年同期同比增长6%，零售环比今年上月增长16%。2025年1-12月批发数量412.01万台，厂家批发销售累计增幅7%；2025年1-12月国内零售数量355.35万台，零售累计增幅3%。
高端SUV市场的自主新能源迅速崛起，传统燃油车的高端优势弱化，近期的宝马等高端有所改善。
3、B级及以上MPV市场走势
B级MPV 2025年12月批发4.4万台，占批发份额40.28%，批发较去年同期同比增长21%，批发环比今年上月下降2%；2025年12月零售较去年同期同比增长5%，零售环比今年上月下降1%。2025年1-12月批发数量42.19万台，厂家批发销售累计增幅25%；2025年1-12月国内零售数量32.47万台，零售累计增幅7%。
MPV市场的高增长阶段已经改为低增长趋势。GL8近期表现较强，比亚迪与腾势和传祺的MPV表现超强，日系的MPV优势迅速下降。