随着智能汽车座舱的快速发展，抬头显示（HUD）已成为提升驾驶安全与交互体验的关键配置。其不仅为豪华与新能源车型提供了独特的科技卖点，更在视觉设计与信息呈现方面持续推动着车载显示的革新。
2025年12月18日，在第七届AI智能座舱与显示技术大会上，泽景汽车电子股份有限公司应用系统专家马小飞围绕“车载显示中的光学设计与视觉体验”发表演讲。
马小飞指出，HUD正从辅助信息显示向未来座舱主界面演进，用户对画质清晰度、信息易读性及画面尺寸的要求不断提升，推动着光学技术与交互体验的深度融合。在自动驾驶与智能座舱双轮驱动下，HUD的产品形态与功能边界正在持续拓展。
马小飞 | 泽景电子应用系统专家
以下为演讲内容整理：
HUD市场普及加速，用户体验成为核心诉求
当前，HUD在中国汽车市场中渗透率持续提升。2024年，包含W-HUD与AR-HUD在内的各类HUD产品出货量已超过350万辆。在20万元以上车型中，中国本土品牌的HUD配置率接近50%，新能源车型的配置率超过30%；在40万元以上高端车型中，本土品牌配置率已突破90%，新能源车配置率也超过80%。用户调研显示，驾驶者对HUD的核心需求集中于画面清晰、信息易于理解、显示尺寸足够大等方面。这些诉求不仅关乎驾驶安全，也直接影响到科技感与交互体验的提升，长远看，HUD有望逐步取代传统仪表，成为座舱首要视觉界面。
光学技术持续演进，助力沉浸式交互体验
从技术发展趋势来看，HUD正从当前主流的平面W-HUD向单焦面/多焦面AR-HUD与P-HUD组合演进，并朝着智能微型化、3D化乃至全息化方向持续发展。随着自动驾驶级别的提升，HUD的功能定位也在不断拓展：在L3级人机共驾阶段，需实现精准、及时的信息交接提示；而在L4/L5级高阶自动驾驶场景中，HUD还将承担更多娱乐内容与商业模式相关的显示任务。为应对这些需求，光学显示技术需在亮度、对比度、景深融合等方面实现突破，以支持更丰富、更沉浸的视觉呈现。
泽景专注技术布局，构建座舱视觉双支柱体系
泽景电子成立十余年来，始终坚持“预研一代、量产一代”的产品策略，已形成涵盖W-HUD到AR-HUD的完整产品矩阵。公司在照明光学领域布局了DLP、LCOS、TFT with Local Dimming、Micro LED等多种技术路线，并在光波导、全息CGH等前沿方向持续投入。围绕座舱视觉与交互，泽景构建了以“用户体验”与“AI智能化”为双支柱的产品体系。一方面，通过自研HMI设计系统与场景化体验库，协助客户缩短开发周期、优化交互设计；另一方面，结合动态控光、双虚像面协同等技术，在画质清晰度与视觉纵深感上实现显著提升，为驾驶员提供更直观、安全的信息呈现。
推动行业标杆落地，从国产替代到全球创新
泽景电子持续推进HUD产品的国产化与高端化突破。2018年，公司率先实现大尺寸自由曲面镜的国产化，并将中国首款全彩HUD推向市场，搭载于蔚来ES8。此后，泽景陆续为理想L7、小米SU7等车型提供具备替代仪表功能的W-HUD标杆产品。2024年，泽景首次以本土供应商身份进入合资品牌供应链；2025年，在红旗天宫05上量产全球首款65英寸双焦面AR-HUD，集成虚拟仪表与AR导航，实现技术领先。通过持续的技术积淀与生态合作，泽景正从跟随者转变为车载视觉领域的定义者与引领者。
关于泽景
泽景汽车电子股份有限公司长期专注于车载HUD及座舱视觉交互系统的研发与制造，致力于成为全球领先的视觉与交互专家。公司依托在光学设计、微纳器件、AR融合算法等领域的核心技术，与多家高校、研究机构及产业链伙伴深度协同，推动车载显示向更安全、更智能、更沉浸的方向持续演进。泽景以“预研一代、量产一代”为技术节奏，持续为客户与用户提供标杆级视觉解决方案，助力汽车产业智能化变革。