9月27日，特斯拉CEO埃隆·马斯克于近日通过其社交媒体平台X，公布了备受瞩目的FSD V14版本的详细推送计划。根据计划，特斯拉最快将于下周启动首个版本的部署，随后将依次推出V14.1和V14.2两个后续版本，以阶梯式更新的方式向用户交付这一重大升级。
根据马斯克的描述，下周开启的将是FSD V14的“早期广泛发布”。尽管使用了“广泛”一词，但外界普遍认为，首批接收更新的将主要是特斯拉内部员工、早期测试计划的成员以及部分有影响力的行业人士，而非所有车主。参考此前FSD V12和V13的经验，普通车主可能需要等到后续如V14.2等更稳定的版本才能获得更新推送，特斯拉通常会利用早期版本来收集数据并修复在内部测试中未能发现的问题。
时间线上，在初版发布大约两周后，特斯拉计划推出FSD V14.1版本。该版本预计将重点修复V14初期暴露的各类错误，并有望成为第一个真正意义上面向大众车主推送的版本。至于更遥远的V14.2版本，马斯克并未给出明确的时间表，但他再次给出了极高的评价，称届时FSD的体验将发生质变，甚至会让人感觉它“富有灵性”。
此次V14更新之所以备受期待，核心在于其并非像V13那样的小幅迭代，而是被定义为一次堪比V12的根本性架构升级，马斯克本人也称其为FSD历史上第二大的更新。据透露，新版本将采用一个规模和性能都远超以往的神经网络模型，其参数量实现了10倍的惊人增长。同时，系统还将降低视频数据压缩率，这意味着车辆的“眼睛”将看得更清晰，从而做出更精准的判断。马斯克还提到，这些改进将有助于减少对驾驶员的监控频率，此前特斯拉已将FSD违规记录的消除时间从7天缩短至3.5天。
此外，此前在V13.2.9版本更新日志中被列为“即将推出”的功能，如利用音频输入识别紧急车辆、进一步优化“幽灵刹车”问题等，也有望在V14系列的更新中正式实装。然而，对于用户呼声极高的**“目的地自动泊车”功能**——即车辆抵达后自动寻找车位、停入车库或车道，马斯克在此次预告中并未提及，这或许意味着该功能不会出现在V14的初始版本中。综合来看，V14新架构的核心目标是赋予车辆更接近人类的驾驶直觉，以解决更多极端复杂的道路场景。