在新能源汽车的战场上，广汽昊铂终于打出了最狠的一张牌——8月19日，广汽昊铂HL增程版正式上市，售价区间26.98万—29.98万元。
光看价格，这车已经瞄准了、问界M8这些“红海玩家”；而看配置，它几乎是用“降维打击”的方式在撬动30万级SUV市场的神经。
先说续航，昊铂HL增程版塞下了一块60kWh宁德时代骁遥大电池，纯电续航350公里。对多数家庭来说，这意味着一周通勤只用充一次电；长途出行时，综合续航能做到1369公里，春节、五一跨省跑一趟，也不过加个三次油。
更狠的是，它还是同级唯一支持800V 5C超快充的增程SUV，十分钟能补210公里，买杯咖啡的功夫就能继续赶路，广汽喊出的口号是“亏电感终结者”，背后靠的就是这套星源增程系统，把“亏电油耗高、加速慢、噪音大”的老毛病一次性解决了。
再看配置，昊铂HL增程版给人的感觉就是“别人要选装的东西，它全给你标配”——零重力座椅、18点按摩、空气悬架、激光雷达、8295芯片、Orin-X平台……这些原本只会在50万级豪华车上见到的配置，现在26万起就能拿到；上市前期还附带“家庭舒享套装”和“家庭智享套装”，冰箱、彩电、大沙发一样没少，把SUV搞得像个“移动客厅”，用他们的话说，这是一台真正的“入门即顶配”。
当然，广汽背后的态度也很明确：这是他们15年增程技术积累后的集大成者。
早在2010年，广汽就造出过国内首款量产增程车，如今的“星源增程”已经进化到第二代，从动力总成到噪音控制，再到增程器油耗，这支被称作“国家卓越工程师团队”的研发班子，想把“增程车开起来像电车”这件事做成共识。
所以问题来了——昊铂HL增程版能不能搅动现有的30万级SUV格局？
理想的优势是品牌和生态，问界靠的是华为的智驾和渠道，而昊铂现在打的是“硬件全拉满，价格更便宜”，对于那些想要六座大空间、又不愿为品牌溢价买单的家庭用户，昊铂HL增程版无疑是个极具诱惑力的选择。
只是，产品力之外，市场能不能接纳，还要看广汽能不能在营销和渠道上打破传统的“广汽印象”。毕竟，技术再硬，如果走不进用户心智，也可能只是昙花一现。
但无论如何，在新能源SUV这个最卷的价格区间里，昊铂HL增程版的出现，已经让“卷”有了新的定义。