8月11日全新坦克500预售发布会开始前，长城汽车董事长魏建军在会场门口被媒体追问对于友商撞卡车一事的看法，留下了两句话，“你非让我得罪人是吧”以及“我们那车不敢去”。
虽然对“撞卡车”拿出了低姿态，但是从公布的预售价来看，全新坦克500面对越野车市场的白热化竞争，一点也不怂。
此次推出的全新坦克500 Hi4-T智享版、全新坦克500 Hi4-Z智享版两款车型，预售价分别为36.00万元、38.88万元，相较于现款指导价均高出了2.5万元，这和目前市面上大多数新车预售降价的做法不同。
虽然正式售价还有留出惊喜的空间，不过预售价格上涨也并非坦克品牌任性的做法。因为在全新坦克500上，高速/城市NOA智慧领航辅助驾驶、车位到车位领航辅助、17.3英寸后排娱乐屏和智能冷暖双用冰箱全部做到了标配。
单从预售价对比，作为全新坦克500同级竞品的方程豹豹8，官方指导价37.98-42.38万，全系标配华为乾崑ADS 3.3、车载冰箱，但是不支持后排娱乐屏。
如果正式售价还有下探空间，全新坦克500的竞争力还能进一步提升，而就在预售价公布后24小时，全新坦克500的订单数已经突破11000单。
国内越野车市场的做大做强，坦克品牌功不可没，成立四年时间全球累计销量已突破70万辆，在国内市场每卖出两辆硬派越野车，就有一辆是坦克。
如今方盒子市场的竞争已步入白热化，比亚迪、奇瑞、一汽等众多车企都开始入局，坦克品牌面临的不再只是丰田普拉多等传统竞品，还有等新能源越野玩家的挑战，同时问界、理想这些瞄准家庭用户的新势力也会抢走一部分越野用户群。
如果继续停留在越野层面，和竞品比可靠性、通过性，坦克品牌的路会越走越窄，所以从全新坦克500开始，坦克品牌跳出了越野层面，开始将整车智能化、人车交互和冰箱彩电大沙发等豪华舒适的元素加入其中。
正如坦克品牌执行副总经理谷玉坤在发布会上总结的，“随着智能化和冰箱彩电大沙发的上车，坦克500不再仅是一台越野车，而是一台覆盖全场景，满足全需求，稳定可靠优雅经典的划时代产品。”
如果说过去坦克500只是一台瞄准男性用户的越野车，那么全新坦克500不仅是男人的越野车，还要做女人的代步车和孩子的保姆车，实现一车多用，“要豪华有豪华，要智能有智能，要越野够专业。”
外观上，全新坦克500换装全新样式的中网，横幅式格栅采用大面积粗壮的镀铬饰条进行包裹，尾标换上了“GWM TANK”标识，新增“敦煌绿”车漆配色。当然最明显的变化，还是车顶凸起的激光雷达和四周的摄像头。
全新坦克500搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，实现了禾赛ATX激光雷达和英伟达Orin-X智驾芯片的上车，能实现全场景NOA，支持地库闸机、园区闸机等各种类型的闸机通行，自主进行路口掉头，识别大型的多路口环岛、小型紧凑的狭窄环岛等多种环岛类型。
泊车方面，除了常规停车位，还根据中国路况特有的地砖、草砖、划线不清晰、磨损车位等场景，进行了深度优化，车位识别成功率＞96%。
智舱则换装了最新的长城自研Coffee OS 3智慧空间系统，能实现中控屏、仪表屏、HUD、流媒体后视镜、后排娱乐屏、后排扶手屏的6屏无缝衔接，覆盖95%国产手机机型的手车互联功能，以及新一代认知智能大模型Coffee GPT的上车。
“冰箱、彩电、大沙发”的全面升级，包括能实现最低温-6摄氏度、最高温50摄氏度温度调节的5.4升压缩机冷暖箱，后排增加的17.3英寸3K吸顶屏幕，以及采用Nappa材质包裹、支持25°-35°角度调节、配齐通风、加热、按摩“三件套”的全席座椅。
在全新坦克500这款车上，昔日的硬汉增加了暖男一面，同时提升了智能表现，坦克希望通过打造出比传统竞品更智能更豪华、比新势力的越野能力更专业的全场景表现，树立智能豪华越野的新标杆。
除了全新坦克500，下半年坦克品牌还将推出全新坦克400和700车型，应该同样会强化“越野智能化”的新标签，如果这条新路径能够得到消费者的认可，将助力坦克品牌整体销量的进一步提升，夺回增长势头。