在文章开始前呢，我想先给大家讲个故事。
张三和李四。
张三呢，学习成绩好，每一门都好，是吾辈学习的楷模；李四呢，从小热衷武侠，热衷捡破烂，因为捡破烂，他每天都有了收入，就用这些钱，请小朋友们吃冰棍，是当之无愧的孩子王，自小就有自己的江湖。
后来，三十年后，张三进了一家国企，一辈子没有波澜起伏，大概率要在科长的位置上退休，李四，则像无数底层草根的企业家一样，经历了辉煌、破产、东山再起，生意之大穿越了经济周期。
至此，故事结束了，我之所以会讲这个故事呢，并不是歌颂李四，也并非贬低张三，而是想说，在不一样的起点上，如何减小最终差距，毕竟和张三相比，李四的起点简直为零。
冠军或者第一名自然可以说自己的无所不能，但如果你不是第一名，最好要给自己贴标签。所谓六边形战士，就是既没有优点，也没有缺点，大多时候就是样样通，样样松。而在汽车圈，这是最可怕的事情。
比如岚图汽车。
岚图汽车至今，已经创立五年有余，可悲哀的是，即便今年的状况相比去年有所改善，岚图前八个月的月均销量也不过5000辆出头，且今年1-8月份，岚图的终端累计销量仅为42547辆，甚至不及同为高端新能源的理想一个月的销量。
具体一点来看，岚图汽车目前在售的车型有三款，岚图FREE、岚图追光、岚图梦想家，哦，对了，还有10月13日上市的岚图知音。
但这几款车型里，先不提岚图知音，就说另外三款，目前卖的最好的，是岚图梦想家，月销3000多辆，算是岚图的销量砥柱，而岚图FREE月销量能在2000辆左右，而岚图追光则甚至连千辆都无法突破。
而之所以会这样不温不火，大概率是因为岚图汽车定位模糊，没有标签，没优点，也没缺点。
而对于岚图这样的问题，岚图似乎心知肚明，岚图CEO卢放就曾经说过：“有人说岚图的车什么特点都不突出，我觉得岚图就是要做到满足全方位需求。可你我都看到了，岚图所谓的做到满足全方位的需求，就是如今这样的样样通，样样松。
目前来看，岚图汽车的解题思路是——华为赋能。
此前全新岚图梦想家的上市，搭载了华为乾崑ADS 3.0高阶智驾和鸿蒙座舱，作为一大卖点被大肆宣传，那么试问，华为的赋能，能对岚图的销量起到积极意义么？私以为很难，首先卢放曾经透露：“岚图和华为的合作在一定程度上基于HI模式，但岚图承担了更多的研发工作，这是合作特点”。
而事实上，这一合作模式目前并没有非常成功的案例，比如阿维塔，比如极狐。华为，并非万能的。
结语
对于车企而言，把一件事情做到极致，其他事情做到及格，距离成功往往更近。六边形战士，在营销行业，是一味毒药，要尽可能的规避掉。