当我看到屏幕右上角的木鱼和“提肛”时，实在绷不住笑了：在拿捏年轻人的精神状态和喜好方面，小鹏汽车不仅开窍了，甚至走出了超前的状态。
比外观更有“爆点”的内饰
在之前拍摄小鹏MONA M03外观的活动上，很多媒体直言这款车的设计应该会比较受年轻人喜欢。从造型到线条到配色，无一不透露着这个时代该有活力和科技感。这也是胡安马·洛佩兹来到小鹏后的首款作品。
而当我看到内饰的时候，这种年轻感再次得到了强化，整体依旧主打科技感和简洁的设计风格，但M03在小鹏之前的风格上又给出了一些变化，似乎没那么小鹏了。当然，官方这套设计理念也有专属的名称，叫做“AI 量化美学”，主打美学与功能的兼顾。
在新车上，我们能够看到非常明显的功能分区，方向盘、中控大屏、中央扶手各司其职。15.6英寸的中控大屏集成了几乎所有的车机功能，没有保留物理按键。换挡机构也是小鹏一直以来的怀挡。
隐藏式空调出风口巧妙地融入了中控台之中，造型纤细不扎眼，的确兼顾到了功能和整体的协调性。
D型双辐方向盘的设计也非常简洁，握感纤细。两侧各有一个滚轮，用来控制部分车机的功能，整体质感不错，操作逻辑也比较简单。
中岛部分安排了两个杯架和一个无线充电面板，两侧安排了哑光镀铬饰条以及内嵌式256 色氛围灯进行装饰。打开扶手箱盖板则是一大一小两个储物空间。
门板上有两处有意思的设计，一是运用织物材质设计了隐藏式门板内置音响，同样体现了功能与美学融合的理念
第二处则是门把手，没有采用传统向内拉开的机械式开关或按键式的电动开关，而是和车窗按键并列在一起的向上拉动的开关。实际使用起来也比较顺手。
和很多纯电车型一样，新车同样采用了全景天窗的设计，面积达1.22平方米。在防晒隔热方面，天窗采用了 Low-E 白玻夹层玻璃，可见光透光率<3%；紫外线隔绝率 99.9%，红外线隔绝率97.6%。
虽然是一款尺寸并不大的纯电轿车，前排座椅相当宽大厚实，两侧的支撑感十足，整体乘坐感受在同级车型中算不错的。同时前排也配备了两个独立的头部靠枕。
后排座椅也充分考虑了人体工学方面的问题，承托腰椎和肩部的部分进行了单独的包裹和设计，这一点的确需要给小鹏一个好评。
这个级别也要卷音响了
智能化和娱乐功能无疑是年轻人比较看重的。在这方面，小鹏MONA M03所提供的音响系统算是一个典型的例子。
首先在硬件方面，新车采用了7.1.4 声道布置，840W 最大功率，音响供应商来自声学巨头 PSS（瑞声高端系列-普瑞姆），是与迈巴赫、特斯拉等相同的供应商。
独立 DSP 功放高保真无损音质搭配上混（Up-Mix）算法，让普通的立体声音源也能形成环绕声效果。
此外，新车还提供了包括4个吸顶扬声器的天空声道，能够将声音扩展至三维空间，提供更加沉浸式的听觉体验，提升听觉的纵深感，还通过天空声道增加了声音的高度维度。
新车音响还拥有智能调音师的功能，自适应调节音效参数，针对不同流派音乐播放时自动匹配最佳播放效果。而在音乐播放的过程中，氛围灯和屏幕也会进行视觉效果上的配合，例如桌面底部会随音乐产生波形律动，配合环境氛围层显示落叶、光圈、音符等效果，氛围灯的颜色、亮度、闪动也可以根据音乐自动匹配。